Z tym tłumaczeniem to jest różnie u fachowców. Może i smaruje ale podobno płyn jest drogi bardzo. Może jest ktoś kto ma lub miał zamiar zamontować to dodatkowe urządzenie( lubryfikację ) oprócz karolmondeo.?
Jeszcze jedno zacytuje fachowców bo wysłałem zapytanie do paru firm. Co sądzicie o tych wypowiedziach?
Fachowiec 1:
"Witam do takich silników jak Pański montujemy instalacje BRC Sequent 24 takie instalacje jeźdźą w Fordach od 6-7 lat z dużym powodzeniem jest to jedyna instalacja która ma gwarancje na dwa lata na wrzystkie podzespoły i serwis ogólnopolski dodatkowo do silnoka duratec stosujemy system lubryfikacji cena takiej instalacji z montarzem 2600 zł"
Fachowiec 2:
"Koszt instalacji LPG do tego samochodu wynosi 2200,00 zł (polska elektronika MINI SEC, lub STAG, listwa wtryskowa OMVL, reduktor Zavoli typ Zeta ) albo 2400,00 zł ( włoska elektronika KING, producent AEB, inne elementy jak wcześniej).
Jeżeli jest miejsce pod klapką tankowania benzyny to można zamontowac tam wlew gazu - dopłata 100,00 zł.
W tym samochodzie prawdopodobnie należy też zamontować dodatkowe smarowanie gniazd zaworowych tzw. lubryfikację - koszt 200,00zł
( będzie to wiadomo gdy zobaczymy jaki jest tam zamontowany silnik).
Gwarancja jest na 24 miesiące z ograniczeniem do 50 000 km. W czasie gwarancji wszystkie regulacje są bezpłatne, co 10 tys. km wymienia się filtr fazy lotnej - koszt 50,00 zł a co 30 tys.km filtr fazy ciekłej - koszt 30,00 zł i ewentualnie płyn do lubryfikacji 100 zł za litr ( w zestawie jest pojemnik 0,4 litra który starcza na ok 7-9 tys km) "
Która opcja jest lepsza i polecacie?
BRC Sequent 24 narazie prowadzi po pierwszej wypowiedzi użytkownika marcinszrk
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.