Cytat:
|
Mieszkam w Szwecji i nie zauważyłem niczego takiego ani na ulicy ani w swoim poprzednim aucie ...
Byc może w innych autach ten "tryb skandynawski" działa inaczej...
|
Przyznaje sie ze nie sprecyzowalem wypowiedzi, widzialem takie jezdzace (po Niemczech) BMW 3 (E46) i Audi A4/A6. Dzialalo to tak, ze swiecilo sie zarowka w tym miejscu, gdzie normalnie sa dlugie (od strony grilla) a swiecenie bylo takie zoltawe... (Tak ja mam teraz w s-maxie, tylko ze dlugie sa po zewnetrznej)
A o tym zredukowanym napieciu do 70-80% w fordach (niby tyle napiecia daje w tym trybie modul swiatel) gdzies juz czytalem ale w koncu potwierdzil mi to konsultant z dzialu serwisu z salonu forda.
A propos galaxy, na zdjeciu widze, ze tam jest chyba mala zarowka w "halogenach" od postojowych (od zewnetrznej strony). Z tego wnioskuje, ze dopiero po facelifcie sa inne reflektory, gdzie mamy dwuwloknowa zarowke, z ktorej ta mocniejsze wlokno sluzy jako swiatlo do jazdy dziennej (z kolei w s-maxie po faclicie dolozyli pasek LED w zderzaku).