Witam,
Na początku myślę, że to ekstra sprawa, że człowiek z wiedzą lakierniczą chce się podzielić i pomóc osobom, które tego po prostu nie wiedzą i nie stać ich na drogie naprawy lakiernicze
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wielkie dzięki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przejdę do sedna. Escort MK7 95 rok. Robione były progi, nadkola tyle (wymiana dwóch sztuk reperaturek na stronę), łatanie podłogi. Niestety wyszło bardzo dużo blachy do robienia i zostały obcięte środki finansowe na dobre zabezpieczenie powierzchni. Progi i nadkola w ramach oszczędności zostały pomalowane podwójną warstwą podkładu antykorozyjego Unicor. Niestety jest to chyba dość sztywna warstwa bo po 3 miesiącach są odpryski do gołej blachy, na której bardzo szybko pojawiła się powierzchowna rdza. Chciałbym teraz zrobić zaprawkę w tym miejscu. Oczywiście najpierw czyszczenie papierem ściernym okolic odprysku w celu pozbycia się rdzy i odtłuszczenie. Chciałbym zrobić to tak: zastosować jakiś podkład antykorozyjny (Brunox, Corizon itp.), a na to podkład epoksydowy lub akrylowy.
Pytanie co dalej ? Nie zależy mi zupełnie na wyglądzie. Powierzchnię chciałbym zabezpieczyć na 1-3 lat. Dysponuję pędzlem lub środkami w spray-u. Nie mam sprężarki i pistoletu.
1. Czy lakier bezbarwny lub w kolorze zbliżonym do koloru auta będzie ostateczną warstwą, którą mam nałożyć na podkład akrylowy lub epoksydowy ?
2. Czy mogę nakładać wymienione składniki na Unicor ? Czy mam się pozbyć Unicoru i oczyścić auto do gołej blachy i dopiero wtedy zacząć od podkladu reaktywnego ?
3. Czy lepiej teraz zrobić małe zaprawki a dopiero na wiosnę zabrać się za zdarcie całego Unicoru i zrobienie tego wedle Twoich wskazówek ?
Wszelkie poprawki mojego toku myślenia albo nowe scenariusze mile widziane.
Dzięki z góry.