View Single Post
Stary 28-11-2011, 19:14   #13
Kapsel_lg
ford::professional
 
Avatar Kapsel_lg
 
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
Domyślnie Odp: Zamiana zestawu naprawczego na pelnowymiarowe kolo zapasowe

zacznijmy od tego że w mondeo kombi są dwie wersje otworów na koło zapasowe. W wersji zakupu pełnego koła jest głębszy otwór. W wersji z zestawem naprawczym oraz dojazdówka miejsce jest płytsze.
Znam problem bo mam druga wersję i po przypadkach z pękniętą felgą w pięknym kraju zwanym Macedonią pozstanowiłem zmieć zestaw na koło. Niestety pełne koło wystaje wyżej w płytszym miejscu. Blachę na dole wykleiłem specjalna matą i włozyłem pełnowymiarowe koło, oczywiście trzeba usunąć wkład który się tam znajduje. Problem jest tylko z jego mocowaniem bo standardowa szpilka jest za dług gdyż nie ma tej wkładki w koło i trzeba się nakombinować. Pokombinowałem i mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wada że jednak trochę to wystaje ale że nie woże jakiś wielkich rzeczy to jest ok. Jak na bagaż też będzie ok. Podnośnik i klucz mieści się spokojnie w kole.

Ciekawostka to to, że ASO wyceniło wymianę zestawu naprawczego na koło (REWO w Lubinie) na 1800 zł (jak zaczęli liczyć lejki, maty itp.).
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
Kapsel_lg jest offline   Odpowiedź z Cytatem