Tyle ze sie da kazde 4cyl silniki forda osadzic to piersze lepszy bamber bedzie wiedzial... tyle ze tu jest PL a tam UK... prawda taka ze zeby dostac jednostke z Focusa RS-a z elektronika oraz caly osprzetem to inna sprawa zwlaszcza kasowa $$$$ bo sam motor lub samo utorbienie blacktopa wyjdzie go wiecej niz pisalem przy swapie na ssaka... ale spoko da sie lecz po co skoro mozna zrobic mocnoego wolnossaka bez turbo...
Fiesta mk3 RSturbo nigdy w seri nie widziala 133KM rozne zrodla i rozne miejsca podaja od 130 do 131KM. O ile samo CVH da sie nadmuchac i uzbroic w tloki odprezajac jak i suszarke i inne zabawki to o tyle problem zaczyna sie z elektronika z RST... 2 oryginale RST wiem gdzie zostaly pociete i rozsprzedane na czesci lecz zeby miec te friuty z RST musisz szukac jak 6 w lotto... wole 16V i bic RST jak dzieciaka mocnym wolnossacym zetec-kiem.
Wracajac do tematu kaczki i anglikow oni ida na proscizne w 90% gdzie maja swoje " stage 1" , " stage2" itd... leca na zestawach bolt on lub oddaja swoje auta do ludzi ktorzy w tym siedza i placa za to gruba kase a tak naprawde budy ich sa tylko pieknie odmalowanymi trupami ktore wpiedziela rdza... Jak bys byl na Fiesta in da park i poogladal na zywo te auta a nie tylko na fotach to zmienil bys zdanie na temat wyspiarzy... i nie chce tu generalizowac calosci w jednym worku.
Kolejna bolaca prawda jest to ze ich rynek jest nasycony zabawkami do forda bo to ich auta ich ulubience i ciezko im przez gardla przechodzi to ze VW w danych kryteriach jest lepszy...
Ford to ford w UK to jest ogolno dostepny rynek czesci w PL o te czesci sie walczy lub sie je zdobywa...
W PL najbardziej popularnym fordem do ktorego dostaniemy czesci od tak jest Focus... lecz tez nie wszystko... Wystarczy porownanie z tym co mamy na allegro a tym co oferuje nam strona FK automotiv....
Jak dla mnie porownywanie reali polski do reali UK to jak walka malysza z pudzianowskim...
Sprint55- 300KM w osce bez LSD gdzie za sama skrzynie wywalisz 500zl jak nie lepiej to nonsens... da sie zejsc nizko z przyspieszeniem lecz pamietaj stosunek mocy do masy to podstawa a inna to efektywnie (a nie efektownie) przeniesc moc na ulice, bo mielenie kolami w miejscu i palenie opon to nic co by ci pomagalo w razie by starcia sie z mocnym autem na drugim pasie...
dla Ka odpowiednia moc to kolo 200KM w ssaku gdzie nie bedziesz tyral mocno silnika i bedzie on trwaly a za razem bedziesz mial naprawde mocne FWD na ulice dla zabawy a nie do profi wyscigow na 1/4 mili czy na tor... Bo auto streetowe jakie masz w zamysle tylko do tego bedzie sie nadawac, na 1/4 bedzie OK ale bez pewnych rozwiazan bedzie cie klepac pierwszy ITR po modach, na torze tez nie bedzie latwo bo Clio Williams bedzie ci tylek klepac bo pare innych rzeczy nie pozwola ci na rywalizacje np z takim autem...
Mysle ze rozumiesz co mam na mysli i ze z Coobciem sie dogadasz, w razie co powiedz mu ze ja cie przyslalem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.