[Mitaro]

1. Ja jak patrzyłem w katalog to pisało że silniki 2.0 OHC i DOHC wyjeżdżając z fabryki były zalane 10W40. No ale mogę się mylić.
2. A wymieniłeś wszystkie pozostałe elementy jak te dźwigienki zaworowe i inne pierdoły? Może są już podtarte albo ułożyły się do starego wałka. Przy ostrym wałku zawsze trochę będzie słychać klepanie ale będą to raczej głośniejsze cykania niż jakieś niepokojące stuki.
3. Zdejmij jeszcze raz wałek i dmuchnij w kanał olejowy podpory wałka kompresorem. Na pewno usłyszysz czy jest kanał przytkany czy gdzieś ujdzie ciśnienie.

Ja nigdy tego nie robiłem w takim silniku więc zapytaj na sierrafan-e. Tam pewnie nie jedna sierrka jeździ na taki wałku i już jest rozpracowany sposób na uciszenie tych zaworów. Chyba była jakaś tam rozmowa też o twardszych sprężynach na zaworach ale nie jestem pewien.