[damiasek]

Szybkość kręcenia się paska napędowego jest dokładnie liniowo związana z szybkością obrotową silnika. Czyli jeżeli na wolnych obrotach 800 rpm a np. podczas jazdy 2400 to sprężarka kręci się 3x szybciej - chyba że pasek się slizga.
Być może masz zapchaną chłodnice klimy i ona kiepsko wymienia ciepło, wtedy klima gorzej chłodzi - sprawdzali ci ciśnienia podczas pracy? Ja miałem ten przypadek. W krańcowym przypadku czujnik wysokiego ciśnienia odłącza sprężarke, a po chwili jak ciśnienie spadnie załącza ponownie i tak w kółko. Może to też powodować szybsze zużywanie się sprzęgła sprężarki i jego ślizganie.