To niestety nie są legendy sam się o tym przekonałeś polecam
http://www.auto-swiat.pl/1-wszystko-...lnika-16-hdi/2
,,Chodzi o to, że niedrożny staje się przewód doprowadzający olej lub zapycha się sitko na jego wejściu. Jedną z przyczyn takiego stanu rzeczy jest krystalizowanie się oleju w specyficznych warunkach jazdy – zbyt duże obciążenia, jazda na krótkich odcinkach. Jest to proces długi i niezauważalny, dlatego właściciel auta z dieslem 1.6 HDi raz na jakiś czas, np. co 50 tys. km, powinien zainwestować w nowy przewód olejowy – jest to koszt niewspółmiernie niski do ceny turbosprężarki."
Tekst dotyczy HDI ale doskonale wiemy że to te same silniki.
Pozdrawiam