[sjenit3]

Witam. Koledzy, myślę, że niektórzy mechanicy popełniają jeden błąd przy ustawianiu. Piszę to bo sam mam to u siebie. Przy mnie jak znajomy diagnosta ustawiał zbieżność to kierownicę ustawił prosto i kazał tak trzymać . Wyszło trochę lepiej, ale nie ok. Czytając jakieś artykuły natknąłem się na artykuł Forda, gdzie pisało , że przy ustawianiu zbieżności powinno się koła ustawić prosto i doprowadzić kierownicę do zablokowania. I tutaj chyba tkwi cała tajemnica, że zasze wychodzi trochę inaczej.