View Single Post
Stary 11-03-2010, 07:32   #4
wujek75
ford::specialist
 
Avatar wujek75
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-12-2005
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Audi A4 Avant
Silnik: 1,9TDI (AWX) 131 PS
Rocznik: 2003
Postów: 687
Domyślnie Odp: 1.8 td Wężyk idący od pompy jest zatkany śrubką. Dlaczego?

Cytat:
Napisał kubson1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rozumiem, że jeśli odetkam ten wężyk i zauważę coś typu nierówna praca silnika, albo spadek mocy to znaczy ze booster. Wszystko ok, ale jeśli teraz jest zatkany a silnik pracuje dobrze to w czym jest problem?Są jakieś efekty uboczne których nie zauważyłem? Czy po wymianie membran w boosterze może spaść spalanie?
...Twoim zdaniem z niedziałającym boosterem silnik pracuje dobrze??? przejrzyj może forum za radą Emmm i może wtedy się wypowiedz...
__________________
obecnie:
Mondeo 1,8TD Ghia Kombi z 2000r
Sierra 1,8TD - fajna sierrunia z 1990
Transit 2,5D - tranzuś z 1991

...kiedyś były Escort 1,3 CVH 1983 i Escort 1,6 16V zetec 1997, Kadett 1,6D 1984 i Vectra B 1,7TD 1997, Vectra A 1.6i 1993, VW Scirocco 1,6 GTX 1989 i Golf 1,6TD 1989r...
wujek75 jest offline   Odpowiedź z Cytatem