[Gabrycha]

cześć HYCHLA.
1-system odcięcia przy zerze - wydawało mi się że to ma, Ty mówisz ze YEST - wskaż jakieś pewne żródło potwierdzające jego istnienie (tak dla przyzwoitości aby przestało mi sie wydawać).
2-wydaje mi sie ze ten 1000+ jest OK na twoim motorku 2.0 PSA, ja mam 1.8 LYNX a to niestety tylko 8 wentyli i innych różnic i więcej niestety pije (szkoda że nie pamietam ile miał przy zakupie jak mu reseta nacisnąłem - zdawa mnie sie że było mniej jak 7)
3-tak swoją drogą to mój CACYK mało u mnie bryka na długich dystansach - raczej pyrka sobie po miasteczku i lokalach i w zasadzie jeden wlew na miesiąc mi wystarcza, a to oznacza że może mieć "rurki zamulone" itp.
4-i jeszcze dochodzi tzw styl jazdy i rodzaj drogi - na autostradzie wiadomo naciskasz guzik na sterze i lecisz na eko-prędkości tyle ile potrzebujesz/lubisz. Ja te 2000 km zrobiłem drogami z żółtym numerkiem a więc wsie i miasteczka i mniejsze lub większe zawalidrogi, jezdnia dwukierunkowa i wąska, a to przekłada się na ilościowe duże użycie III biegu (obszar 50kmh) i połowa (chyba) drogi na IV i nie to żebym tak co tabliczka zaraz tak przepisowo redukcję przeprowadzał, ale tak trzeba robić gdy inni przed tobą tak jadą. więc może tak właśnie być jak jest i jest tak prawidłowo i nie ma się co tym przejmować.
pozdro.