ford vignale _bomba finansowa
 

Panowie
wale do was z UK po dluuuuuugiej przerwie i chce wam zaanonsowac problemy z zamiennikiem mondeo zwanym. obecnie "Vignale"
robie to na zlosc warsztatow ktore beda chcialy zedrzec z was ile sie da przez niechlujnosc "firmy"
pakujac klientow w niebotyczne koszty
ci co nie znaja angielskiego to od razu mowie aby obejrzec filmik dokladnie (englisz��)
a dokladnie chodzi o przewod hydrauliczny.
jezeli ktos z uzytkownikow napotka wspomniany problem czyli pedal sprzegla juz nie odbija,
to padla dwumasa i wspomniany przewod .
zapitalajcie do forda i niech swieca jajami ze wy wiecie o tej ich "pomylce"
a teraz filmik
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: ford vignale _bomba finansowa
 

Ale to chyba sporadyczna przypadłość niechlujnie zakładanego trójnika z oringiem podczas montażu w fabryce / serwisie całości "zestawu" magistrali hydraulicznej sprzęgła? Są jakieś sygnały, że to masowe zjawisko?

Odp: ford vignale _bomba finansowa
 

Miałem u siebie problem nieodbijającego pedału sprzęgła. Okazało się, że pękła kulka przegubu łączącego pedał sprzęgła z pompką. Po numerze VIN wyszło,że mam ten super dławik. Chciałem domówić go również, żeby wymienić komplet. Po rozbiórce okazało się, że u mnie jego nie ma (2015 r 2, 0TDCI 150 KM). I tutaj moje pytanie: do czego ten dławik służy, i dlaczego nie występuje jeżeli wg. numeru ma być?

Odp: ford vignale _bomba finansowa
 

Jeśli chodzi Tobie o tę "baryłkę", to wg mnie ma zapobiegać "strzelaniu" sprzęgłem, czyli przy gwałtownym puszczeniu lub naciśnięciu pedału sprzęgła, docisk, tarcza sprzęgła i koło dwumasowe "delikatnie" się połączyły lub rozłączyły.