Escort - Problem z temperaturą silnika
 

Witam mam Escotra 1.8TD od kiedy go kupilem temperatura silnika wychodzila minimlanie za biale pole. Czytalem o tym na forum i postanowilem wymienic termostat. Dzis wymienilem termostat wraz z uszczelka temperatura grzania w kabinie poprawila sie znacznie teraz w kabinie mam skwar, ale temp dochodzi tylko do M (na skali mam NORM) czyli wychyla sie troche mniej niz 1/3, ale wychylenie to wystepuje podczas jazdy, na postoju jest nieco mniej. Zauwazylem tez ze wskazania temperatury nie sa stale ale bardzo czesto ulegaja zmianie. Nie wiem czy dobrze odpowietrzylem uklad bo chlodnica po lewej stronie jest do polowy zimna, ale wydaje mi sie ze jesli termostat nie puszczal by duzego obiegu wtedy wskania temperatury byly by za wysokie.Dodam ze podczas wymiany termostatu ucieklo mi z 1L plynu natomiast stan w zbiorniczku wyrownawczym jest podobny jak przed wymiana a nawet wiecej. W miare mozliwosci prosze o pomoc z gory dziekuje

ten 1L plynu potem dolales? czy bez dolewania ci sie powiekszyl stan? co do wskazan to moze czujnik szwankowac, albo po prostu tak ma byc... co prawda ja w 1.8TD mam tak ze jak sie silnik nagrzeje i wskazowka dojdzie do polowy skali to sie juz tam w miare stabilnie trzyma, ale moze u ciebie tez jest dobrze... sprobuj odkrecic korek zbiorniczka wyrownawczego i uruchomic silnik zeby sie nagrzal... powinien sie uklad odpowietrzyc...

Płynu nie dolalem wogole, temperatura to jedno ale najbardziej nie pokoi mnie ze mam polowe chlodnicy zimnej,

Witam

wygla mi na zapowietrzony uklad (chlodnica) - na grubej rurce przy chlodnicy jest taki odkrecany plaskim srubokretem "koreczek" nalezy go odkrecic poczekac az ujdze wszystkie powietrze z ukladu - zacznie wyciekac plyn a nastepnie zakrecic - powinno pomoc.

Popieram powyższą radę tylko zrób to na zimnym silniku. I uważaj z tą śrubką, bo łatwo ją uszkodzić a tania nie jest (zastępników brak). Zanim ją odkręcisz to odkręć korek w zbiorniczku wyrównawczym. Czujni jest stosunkowo tani i łatwy w wymianie, więc warto zainwestować.

Kolega serjeseph źle odpowietrzał układ i dla tego było do kitu, wiem bo krok po kroku tłumaczyłem mu na gg i już jest odpowietrzone dobrze oraz wymienił czujnik temperatury i jest wszystko cacy - wskaźnik w połowie skali. Tylko chłop się nie pochwalił na koniec, że już jest dobrze.

Wojtekk mial raczje zapomnialem napisac ze zle odpowietrzylem uklad teraz jest juz wszystko OK

Może to i nie jest najlepsze porównanie ale to samo miałem przy skodzie fabi 1.4 mpi wymieniłem termostat i temperatura skakała z góry na dół i okazało sie na końcu że wtyczka od czujnika termostatu sie wypinała przez co na ciepłym silniku włączało sie ssanie. Ale tak jak powiedział kolega może być to problem z odpowietrzeniem.