Błędy i brak komunikacji
Witajcie!
Przypadek mojego szwagra: Focus C-MAX 2004 1.8 b+g. Sprawował się wzorowo. W tamtym tyg. na liczniku zrobiła się choinka. Przestały działać min kierunki, szyby el., masa komunikatów o błędach w zegarach. Zawiózł do szpenia, okazało się że jakieś 2 wtyczki się odpięły od GEMa. Wszystkie funkcje życiowe wróciły do normy ale na zegarkach błędy: tryb ograniczonego przyspieszenia, awaria silnika, awaria układu wspomagania. Samochód jeździ ok i wszystko działa. Wziąłem dziś swojego elema (przerobionego). Za chińskiego boga nie mogłem się połączyć poprzez HS-CAN do sterownika silnika i wszystkich modułów które chodzą na HSie. Na zwykłym canie, dostałem się bez problemów do modułów. Dodam że mój elem jest pewny i wpełni działający (w moim mondku działa na HS i MS) Nadmienię, że nawet skaner OBD nie może połączyć się do silnika. Błędy odczytane z zegarków: d900 -9600 -e200 -e510 -e197 Ktoś ma może jakiś pomysł ? Co to może siedzieć ? Może ktoś dysponuje schematem połączeń do PCMa a złączem diagnostycznym ? |
Odp: Błędy i brak komunikacji
To co posiadam z info o błędach:
E197 (U2197)– Błąd komunikacji CAN o prędkości pojazdu E200 (U2200) – Błąd komunikacji CAN o przebiegu pojazdu d900(U1900)CAN Communication Bus Fault -Błąd komunikacji magistrali CAN e510(U2510)CAN - Invalid data for Vehicle Security- Nieprawidłowe dane zabezpieczenia pojazdu. 9600 (B1600)PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received-Zapłon Key Transponder nie otrzymuje sygnału Na pewno wszystkie błędy(U) związane są komunikacją na szynie CAN. Sprawdzić połączenie, wtyczkę przy zegarach jak i same zegary. Lub zaprogramować ponownie kluczyki. |
Odp: Błędy i brak komunikacji
prawdopodobnie czeka cię rycie w wiązce głównej idącej do komputera silnika, po lewej stronie komory jeden z kabelków przegnił i daje takie efekty
|
Odp: Błędy i brak komunikacji
komunikacja na szynie CAN albo kable, albo wtyczki albo luty, szukanie po omacku, nie mainnej metody
|
Odp: Błędy i brak komunikacji
Zimne luty w zegarach - naprawa albo wymiana, na forum Focusa było dużo na ten temat
|
Odp: Błędy i brak komunikacji
CERES, jak rozwiązaliście problem tych błędów?
|
Odp: Błędy i brak komunikacji
Problem rozwiązany.
Całą instalację rozkopałem. Problemem najprawdopodobniej okazał się brak bezpiecznika bodajże 34 lub 36. Poza tym wszystkie wtyczki były odpinane (łącznie z ABSem, pompą wspomagania). Wszystkie od HS-Cana. Jeżeli nie było w/w bezpiecznika, wywalało błąd pedału przyspieszenia |
Odp: Błędy i brak komunikacji
F34 i F36 są w skrzynce w komorze silnika i oba są niezbędne do poprawnej pracy sterownika silnika PCM. Więc raczej nie zniknęły nagle w magiczny sposób i trudno mówić, ze ich brak był przyczyną kłopotów...
|
Odp: Błędy i brak komunikacji
to może 43 już nie za bardzo pamiętam, na pewno nie w przedziale silnika tylko pod nogami pasażera.
|
Odp: Błędy i brak komunikacji
CERES i jak to wszystko poprawiłeś to problem zniknął ?
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.