|
podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Witam,
wiem że temat wałkowany z 1000 razy ale żaden nie aktualny mam pytanie ile u was kosztuje wymiana podłużnic i progów oczywiście bez części (ile za podłużnic ile za próg) gdzie kupić ów elementy znalazłem w sieci tylko jeden sklep z podłużnicami [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] przeglądałem wiele forów i sklepów i nie znalazłem innych linków, a jak były to nieaktualne i na koniec pytanie blacharz u którego byłem mówi że jedną podłużnicę trzeba wymieniać a drugą da się połatać, ale chyba lepiej jest ją wymienić na nową co o tym sądzicie ogólnie blacharz krzykną mi 1000zł za wymianę progów podłużnic oraz za wymianę progów i kawałka podłogi bo już się nie trzyma progu to jest za samą robocizną do tego jeszcze części Pozdrawiam |
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Co jak co ale podłużnicy to ja bym nie łatał tylko wymienił całą, ze względów bezpieczeństwa, a co do ceny mysle że 1000 zł to niezbyt wygórowana cena ;)
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Samo wspawanie progu 100zl, konserwacja i malowanie 50 zl, reperaturka progu 45 zl. Takie ceny byly u mnie rok temu. Wiesz jak mi blacharz zacal liczyc bo tez mialem progi do wymiany i podluznic juz nie bylo i jeszcze nadkola mi lecialy to powiedzial mi ze minimum 1200zl. Wkurzylem sie i kupilem na allegro migomat na spolke z bratem za 1000zl ( po 500 na glowe). Kupilem reperaturki progow i jednego blotnika ( 135zl ), konserwacja (80zl) plus farba ( 35zl), i inne duperele typu tarcza do szlifierki, szczotka druciana, szpachla no i kawalek blachy ocynkowanej znalazlem ( rozebralem snopowiązałke, kto ze wsi to wie :) ) i sam wszystko zrobilem, chyba ze 3 czy 4 dni robilem bo w sumie pierwszy raz takie cos robilem i nigdy nie widzialem jak to sie robi. I nie dosc ze wynioslo mnie mniej niz blachach powiedzial minimum to jeszcze migomat nam zostal. A podluznice tez polatalem wstawiajac blache grubosci od 3 mm do 1,5 mm i moge sie zalozyc ze dluzej wytrzyma niz te reperaturki.
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Dobre,ale mało kto się na to porwie. Ja jednak owszem. Pospawanie podłogi-po tym jak już zakupię mig to jakoś dam radę-kłopotliwe może być poprawne ułożenie nowej podłużnicy tak, aby trafiła w miejsce starej. Powie ktoś może czy reperaturki nadkoli wspawuje się po docięciu reperaturki i nadkola na styk, czy też inaczej? Co do tematu- 1000 to moim zdaniem dobra cena. Tylko jakiś blacharz co bardziej z zamiłowania niż dla zarobku to robi, pospawa to taniej
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
A panowie Tez sie chce porwac na taki czyn pospawania samemu. Tylko nie wiem jak to sie robi z progami. Czy stare trzeba wyciac?? Jak wyciac? Czy sie nie zlamie po wycieciu? Moze jakies wskazowki:D
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Robi sie to na zakładke, nowa blacha w przypadku dolnej czesci błotnika wsuwasz pod stara, nigdy na odwrot bo ciezko poźniej jest to wyrownac.
Spawasz punktowo, niegdy ciągiem bo powygina bardzo blache. |
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
No a jak to z progami?
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Przykladasz nowy prog i rysujesz gwozdziem po lakierze a potem wysinasz po zarysowaniu. u dolu znajac escorta to prawie ze samo ci odejdzie bo napewno i wewnetrzny prog tez bedziesz musial poprawic ( kawalkami blachy najlepiej ). Napewno ci sie nie zlamie bo w progu masz jeszcze belka usztywniajacego, no chyba ze nawet on ci przegi tez juz nie masz to mozna wlazie czego cos podlozyc zeby nic nie rozgielo. jest jeszcze prostszy sposob na wymiane progow i ja tak zrobilem bo na trudniejszy zabieg sie nie porywalem. Ja ucialem prog po rancie, tam gdzie idzie uszczelka po progu, elasnie pod nia. Nowy prog tez ucialem po rancie tylko troszke wyzej i dalem na zakladke, w ten sposob mozna nawet i nitami polapac ale odradzam nity bo rdza pojdzie. Potem zakonserwowalem i nawet nie szpachlowalem bo ta uszczelka ladnie wszystko przykryla. Ja zrobilem tak na zalkadke mimo ze tu na forum mi odradzano bo niby rdza wyjdzie ale dobrze zakonserwowalem z obu stron, a same spawy zaraz po spawaniu pomalowalem farba na rdze i juz roczek minal i nic nie ma sladow rdzy. Prog wewnetrzny robisz tak z wenatrz samochodu do produ wewnetrznego przyspawujesz blachy ktore wypuszczasz ponizej podlogi jakies 2 cm ( zeby potem przylapac do niej prog zewnetrzny ). Razam moze zrobie rysunek jak ja to zrobilem jezeli opis nie wystarczy
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Dzieki za wytlumaczenie. Czekam na rysunek::D Mam nowe proogi o 5 drzwi a ja mam 3 drzwiowy. Zapewne sa inne. Czy da sie jakos to wszystko spasowac? Przerobic?
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
a przerobic wszystko sie da, wyetarczy tylko troche wyobrazni a jezeli masz czym pospawac to ja nie widze problemu |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:08. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.