Odp: wymiana zawieszenia... tulejki? czy całe wahacze?
 

Być może to tu leży problem! Sprawdź raz jeszcze zawieszenie i gdzie dokładnie występują luzy.
Lepiej wymienić kompletne wahacze mimo, że na pierwszy rzut oka wydaję się być to droższą inwestycją...

Odp: wymiana zawieszenia... tulejki? czy całe wahacze?
 

wszystko rozumiem mowilem mechanikowi rob tak zeby bylo dobrze nie patrz na koszta
i co? myslal ze bedzie dobrze, a mowiąc brzydko spier....
jedna tuleja od razu wylazla i jak pojechalem do niego to mowil ze to nie problem
i wiecie co zrobil?
przyspawał!

teraz wiem gdzie jest problem

ale dlaczego przód hałasuje?

Odp: wymiana zawieszenia... tulejki? czy całe wahacze?
 

To jakaś masakra! Zmień tego mechesa!!!

Odp: wymiana zawieszenia... tulejki? czy całe wahacze?
 

za 100zl/szt kupisz zamiennik wahacza na alledrogo i to niezlej jakosci i chyba niewarto kombinowac. wymienialem 2 takie w jednej z foczek -bo uwaga-wahacze robimy parami !!! zrobienie jednego wahacza niespelni oczekiwan.

Pozatym jesli koles ci skrecal zawieszenie na podnosniku a nie na kanale to zapomnij o takim zawieszeniu ze ci wytrzyma cokolwiek.

Tulejki wahaczy musza byc skrecone w neuralnym polozeniu-wysrodkowane. w przeciwnym razie zaraz sie skonczą.

Odp: wymiana zawieszenia... tulejki? czy całe wahacze?
 

Ja za kość płaciłem 110 zł, a za półksiężyc 140 zł, wszystko Lemforder. Były montowane na podnośniku, lecz przy dokręcaniu koło było podniesione, tak jakby mniej więcej samochód stał na kołach.

Odp: wymiana zawieszenia... tulejki? czy całe wahacze?
 

wymieniałem wszystkie (chyba - nie pamiętam) tulejki w zawieszeniu
tzn zostały może ze 4 - 2 wahacze bo były dobre
wyciągnąłem całe sanki, dużo pracy, nie narzekam, najgorsze cięcie tulei tak aby nie uszkodzić śrub


zero stuków miałem przed i mam po, wkurzały mnie tylko gumy w tych tulejach, więc zrobiłem to profilaktycznie:)

nowe tuleje trzeba cyknąć migiem aby się nie przesuwały - taki urok.
jak ktoś chce, to niech wymienia całe wahacze to koszt wzrasta dwukrotnie lub trójkrotnie. Trwałość podobna.

a cały dowcip polega na tym, ze trzeba kupić śruby w serwisie mega drogie, stare trzeba ciać:D:D:

wymieniałem też maglownice.

potem ustawienie zbieżności, lekka korekta prawego koła
byli zdziwieni że ford ma idealną płytę podłogową, fakt bezwypadkowy:)


focus1.8tddi99 przód wali, bo stukają łączki stabilizatora

Odp: wymiana zawieszenia... tulejki? czy całe wahacze?
 

Zależy co kupisz. Trudno znaleźć tuleje do wahaczy nośnych porządnego producenta (do pozostałych są np. Lemforder)

Drogie są tylko śruby mimośrodowe do regulacji.

Odp: wymiana zawieszenia... tulejki? czy całe wahacze?
 

Śruby mimośrodowe z podkładką i nakrętką są dołączane do wahacza f-my Meyle, a w sklepie koszt samej śruby to ok.40 zł plus koszt podkładki ok.12 zł.
Śruby do pozostałych wahaczy (kość, banan) to koszt ok.11 zł za szt.

Odp: wymiana zawieszenia... tulejki? czy całe wahacze?
 

Fakt, wahacze kupiłem ze śrubami, choć w innych sklepach są one bez śrub (pewnie je wyciągają z pudełka). Co do pozostałych śrub - to za 11 zł kupicz z reguły 2 szt.

Odp: wymiana zawieszenia... tulejki? czy całe wahacze?
 

Śruby koledzy kupywalem w zwykłym sklepie metalowym wartości śrub (twardość i wymiar) podane są na sklepie forda i tu jest już oszczędność oczywiście oprócz tych dwóch mimośrodowych. U mnie zawieche kupiłem na allegro firmy srl line 620zl komplet na razie bez problemu ale mam jeden stuk na dziurze i strasznie tył poszedł do góry i to trochę mi przeszkadza. Teraz mam stare wahacze i nabije sobie tuleje i mam drugi komplet.
pozdrawiam