Czy potrzebna wymiana katalizatora? Błąd P0420
 

Witam,

Czy może jest jakieś tańsze rozwiązanie niż zakup nowego katalizatora? Otóż w moim c-maxie KAT ma już wyjęte bebechy i przez to pali się CHECK (ponoć za duży strumień spalin na sondę). Czy można wstawić jakiś zamiennik lub inną wkładkę dzięki której nie będzie pojawiał się błąd? A może jest jeszcze jakieś inne rozwiązanie?

Focus c-max 2005 2.0 benzyna.

Pozdrawiam,

Jacek

Odp: brak katalizatora i błąd
 

widzę że kat to kolejne genialne rozwiązanie, połączenie go z kolektorem wydechowym to jakiś idiotyzm :roll:

zostaje chyba tylko wstawienie wkładu, rozcinają, wkładają bebechy i spawają
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

chyba że jakiś emulator sondy, przy gazie się takie stosuje, ale to duciarstwo

Odp: brak katalizatora i błąd
 

Jezeli masz blad P0420 - cat efficiency, to najlepiej wkrecic druga sonde na tulejce dystansowej i bedzie po problemie.

Co do kata w kolektorze, to zasadniczo jest to logiczne rozwiazanie biorac pod uwage jakie warunki musi on miec do poprawnej pracy :)

Odp: brak katalizatora i błąd
 

rozwiń ten temat odnośnie tulejki dystansowej... mi się pojawia czasem błąd P0420... walcze na zasadzie kasowania błędu ale jeżeli jest możliwość ogarnięcia tematu sondy to też chętnie wybebesze katalizator...

czy lekkie mulenie w okolicy 2800-3000 obrotów to wpływ zapchanego katalizatora?

Odp: brak katalizatora i błąd
 

ok, tylko nie może być poniżej już na jednej rurze ?
tak żeby było łatwo wyciąć kawałek rury i wstawić nowy :roll:
brat kupował ostatnio do 406 kata i dał 400zł a nie 1400 ;)
chyba nie jest to związane z wyższymi normami EURO ?

co do tulejki dystansowej, to wpiszcie sobie emulator sondy i będzie wiadomo o co chodzi
faktycznie to działa ?

Czy potrzebna wymiana katalizatora? Błąd P0420
 

Witam,
Paliła mi się kontrolka check engine, więc pojechałem do mechanika,który podłączył komputer, wykrył błąd P0420 a następnie go wykasował. Na razie po przejechaniu jakiś 10km kontrolka silnika nie zapaliła się. Według niego problem jest z katalizatorem. Otóż jakieś 2 tygodnie temu został urwany jeden z kabli zapłonowych, najprawdopodobniej został przegryziony przez jakiegoś gryzonia i przejechałem jakiś tam dystans bez jedego cylindra. Mechanik stwierdził, że to może być przyczyną tego błędu, że katalizator mógł zapchać się, gdy nie palił jeden cylinder. Czy można w jakiś łatwy sposób poprawić stan katalizatora, ponieważ koszty takiej wymiany nie są małe, a przebieg i stan samochodu raczej nie wskazywałby na wymianę?

Odp: Czy potrzebna wymiana katalizatora? Błąd P0420
 

nic nie robić,katalizator sam się oczyści

Odp: brak katalizatora i błąd
 

dzieki za podpowiedzi. Dam znac jesli uda sie coś z tym zrobić i ile kosztowało.

pzdr

Odp: Czy potrzebna wymiana katalizatora? Błąd P0420
 

połączyłem dwa tematy o tym samym z różnych działów i przeniosłem do "ogólne"

Odp: Czy potrzebna wymiana katalizatora? Błąd P0420
 

Witam

Może ktoś jeszcze tu zaglądanie.
Od niedawna mam podobny problem. We wrześniu tydzień po wymianie świec pojawiła się kontrolka "Check engine". Pojechałem do serwisu i stwierdzono problem z katalizatorem lub kiepskie paliwo - oczywiście wykasowano błąd. Po przejechaniu 4tyś km znów zapaliła się kontrolka. Tym razem sam podpiąłem ELM do kompa (wychodzi taniej niż w wizyta w serwisie) i wyszedł błąd P0420 czyli tak samo jak wcześniej.
Jak myślicie to faktycznie katalizator, a może kiepskie paliwo a może coś innego powoduje wywoływanie tego błędu ?

Dodam że auto posiadam od lutego 2013r i takich sytuacji wcześniej nie miałem. Auto przyspiesza normalnie, nie dławi się na żadnych obrotach.

P0420 - Zdolność konwertera katalitycznego do usuwania szkodliwych składników spalin, tzw. współczynnik konwersji (blok cylindrów nr 1)