Kontrolka od ładowania raz świeci a raz nie dlaczego ?
Witam.W mojej galaktyce po odpaleniu kontrolka od ładowania nie zgasła,dodam ,że auto było gorace po trasie.Po kilku godzinach postoju odpaliłem auto i lampka zgasła.Dziś miałem podobną sytuacje.Rano wszystko ok. a po przejechaniu ok 15 km.zgasiłem i odpaliłem -brak ładowania.Po kilku próbach kontrolka gaśnie.Sprawdzałem szczotki i wyglądaja przyzwoicie.Cóż to może broić??
|
Odp: kontrolka od ładowania
Myślę że to nie będzie nic innego jak szczotki, albo regulator napięcia.
To chyba nie jest drogie i lepiej nie szukać a wymieniać :roll: |
Odp: kontrolka od ładowania
Tak jak juz kolega wyzej powiedzial szczotki sie koncza.Wymien i powinno byc po bolu.:one:
|
Odp: kontrolka od ładowania
Dzieki koledzy.Zacznę od szczotek
|
Odp: kontrolka od ładowania
Cytat:
|
Odp: kontrolka od ładowania
A u mnie winny był kabelek pojedyńczy co przyłączony jest do alternatora , miał luzy i raz pokazywał a raz nie.
|
Odp: kontrolka od ładowania
Witam, podobny problem, brak ładowania po uruchomieniu silnika. Po przegazowaniu do 3000 obr. wskakuje napięcie na 14,4 i można normalnie jeździć. Kiedyś ładował od razu.
Po obciążeniu światłami utrzymuje ładowanie. Kontrolka ładowania nie świeci (ale nie wiem czy kiedykolwiek świeciła). Wymieniłem regulator napięcia, bez zmian. Do czego służy cienki niebieski kabelek podłączony do alternatora, nie występuje na nim żadne napięcie po włączeniu stacyjki, ani uruchomieniu silnika... |
Odp: Kontrolka od ładowania raz świec a raz nie dlaczego ?
Dodatkowy kabelek to kontrola obciążenia alternatora dla ECU w silnikach TDi.
W zwykłych dieslach to impulsy dla obrotomierza. |
Odp: Kontrolka od ładowania raz świec a raz nie dlaczego ?
Dzięki, doczytałem, że jest to alternator samowzbudny, czy możliwe, że walnęła jedna z diod ? Czy to się da wymienić, czy trzeba kupić alernator?
|
Odp: Kontrolka od ładowania raz świec a raz nie dlaczego ?
1 załącznik(i)
Jeżeli ktoś jest słaby z elektrotechniki to łatwiej i taniej będzie kupić na szrocie.
Przed kupnem odkręć regulator napięcia i sprawdź przez otwór tuleje ślizgowe wirnika. Na zdjęciu mocno zużyte i nowo założone. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:54. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.