2.0 Ecoblue - P008A 21-26 Zbyt niskie ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia
 

Mam problem Fordem Transitem z silnikiem Ecoblue 2.0.

Auto wyrzuca błąd P008A:21-16 i nie chce zapalić, kręci i prawie zapala, ewidentnie dochodzi do lekkiego zapłonu ale finalnie nie zapala.

Odczytany kod błędu Forscanem pokazuje, ze zbyt niskie ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia. W szczegółach błędu jest informacja, iż "amplituda sygnału mniejsza niż minimum"

Wymieniono filtr paliwa ale nic to nie pomogło.
Ciśnienie paliwa po stronie niskiego ciśnienia po włączeniu zapłonu pięknie wchodzi na 500-600 kPa (żądane 350 kPa). Ciśnienia po stronie wysokiego ciśnienia jak zaczynam kręcić rozrusznikiem również wchodzą na żądane wysokości do 25000 kPa. Załączam zdjęcia podczas próby uruchomienia, wszystkie ciśnienia rosną do wartości żądanych.

Do tego równolegle pojawił się komunikat Adblue - Awaria, unieruchomienie za 800 km.
Początkowo po pojawieniu się błędu Adblue auto jeszcze zapalało na 10 sekund i gasło (ale nie wkręcało się na obroty) ale teraz już nic nie zapala.

Ktoś coś podpowie?

https://obrazki.elektroda.pl/3397441...5_bigthumb.jpg


https://obrazki.elektroda.pl/8296562...9_bigthumb.jpg

https://obrazki.elektroda.pl/1019298...0_bigthumb.jpg

https://obrazki.elektroda.pl/4709030...0_bigthumb.jpg

https://obrazki.elektroda.pl/9175416...1_bigthumb.jpg

Odp: 2.0 Ecoblue - P008A 21-26 Zbyt niskie ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia
 

Hi, trzeba sprawdzić pompę paliwa w zbiorniku, jak działa, to czy wydajność ma odpowiednią. Może auto było tankowane ostatnio gdzieś indziej? słaba jakość diesla też może powodować podobne objawy.

Odp: 2.0 Ecoblue - P008A 21-26 Zbyt niskie ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia
 

Tak auto miało awarię w Norwegii na powrocie z rybobrania.

Ale czy gdyby pompa miała problem o przecież cienienie 500-600 kPa jak pokazuje Fordscan by nie wchodziło chyba?
Jak auto ma wyłaczony zapłon, ciśnienie po stronie niskiej spada do około 90 kPa, po włączeniu zapłonu od razu rośnie ładnie do 500 - 600 kPa czyli powyżej żądanej wartości. patrzyłem w drugim takim Fordzie i tam tak samo było.
Czy zatem możliwe, że mimo wszystko jest pompa uszkodzona? Czy jest jeszcze jakiś inny czujnik ciśnienia po stronie niskiego ciśnienia paliwa? Może w Fordscan nie namierzyłem go... ?

Odp: 2.0 Ecoblue - P008A 21-26 Zbyt niskie ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia
 

Hi, hmm a może ktoś benzynę zatankował?

Odp: 2.0 Ecoblue - P008A 21-26 Zbyt niskie ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia
 

Na tym paliwie przejechano ponad 300 km więc szanse minimalne.

Odp: 2.0 Ecoblue - P008A 21-26 Zbyt niskie ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia
 

Sprawdź przewody od pompy aż do wtryskiwaczy - może jest jakiś podciek lub pęknięcie, które powoduje zapowietrzenie układu.

Odp: 2.0 Ecoblue - P008A 21-26 Zbyt niskie ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia
 

Przy próbie kasowania błędów w fordscan, błąd kasuje się i pojawia podczas kręcenia rozrusznikiem. Auto nawet od czasu do czasu na 1-2 sekundy zapala i gaśnie. Wygląda tak jakby paliwa brakowało albo sterownik odcinał zapłon. Adblue wyłączone (wprogramowane) ze sterownika już po awarii aby wyeliminować problem z Adblue.

Sprawdziłem zasilanie paliwa, przy silniku, normalnie leci. Sprawdziłem powrót też przy silniku i też leci (po włączeniu zapłonu przez 30 sekund aż pompa nie wyłączy się).

Wymieniliśmy już zbiornik paliwa (razem z pompa, itp z drugiego naszego Customa) i nadal nic. Przepompowaliśmy około 5 litrów już z nowego zbiornika (gdzie było nowe paliwo) do bańki jak na drugim filmie i nadal to samo.

Nie mam już pomysłu w czym możne być problem...? Co wymienić z drugiego Customa na podmiankę aby zdiagnozować problem.


Non stop pojawia się błąd niskiego ciśnienia po stronie niskiego ciśnienia czyli P008A:21 z rożnymi rozszerzeniami błędu tj. 21-2F, 21-2E, 21-26, 21-27, 21-28

Odp: 2.0 Ecoblue - P008A 21-26 Zbyt niskie ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia
 

Hi, trudno powiedzieć, z tego co opisujesz wydaje się, że jest zapowietrzony. Przydałoby się dokładną diagnostykę przeprowadzić, nie ma innych błędów oprócz P008A?

Odp: 2.0 Ecoblue - P008A 21-26 Zbyt niskie ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia
 

Nie ma żadnych innych błędów!

Odp: 2.0 Ecoblue - P008A 21-26 Zbyt niskie ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia
 

Hi, w tym wątku [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
opisany jest podobny problem. Z tego co zrozumiałem zaczął sypać się pasek i przestawił się rozrząd, a co za tym idzie głowica do zdjęcia i naprawy.