Demontaż ABS i Falownika HV USA
 

Witam serdecznie . Taką mam przykrą sytuację po 177 tyś awaria ABS ,to nie jest jakiś wielki problem sam w sobie ale dostęp do pompy ABS jest koszmarem. Chcę usunąć falownik HV aby mieć jakieś lepsze dojście do ABS.
Poszukuję jakiś instrukcji jak demontować w/w podzespoły. Jedyny wątek który znalazłem w US jest średnio pomocny :). Pomożecie .

Link tylko aby pomóc kolegom zobrazować dojście do w/w ABS.
Maska, podszybie inwerter. Nie wiem czy muszę zrzucić płyn z inwertera czy dam radę go tylko przesunąć.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Demontaż ABS i Falownika HV USA
 

Albo Kolega sobie wykupi czasowy dostęp do PTS albo "trochę wątpię w fachową i profesjonalną naprawę"...

Stosowne fragmenty z workshop manuala dostępnego w PTS:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Demontaż ABS i Falownika HV USA
 

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Ślicznie podziękował*:)

Odp: Demontaż ABS i Falownika HV USA
 

Zrobione :) jeszcze raz dziękuję bardzo.
W dużym skrócie:
1 odłączenie 12v i wyłącznika bezpieczeństwa hybrydowego akumulatora.
2 zdjęcie wycieraczek
2a zdjęcie obudowy silnika z filtrem powietrza.
3 zdjęcie plastików podszybia.
4 zdjęcie mechanizmu wycieraczek
5 zdjęcie tej belki pod wycieraczkami może to belka do usztywnienia zawieszenia.
6 i już widzimy ABS.
6a wypięcie wtyczki od ABS
6b odkręcenie przewodów hamulcowych od ABS
Oznaczcie sobie kolejność
7 odkręcenie śruby trzymającej uchwyt wspornik ABS do karoserii.
8 wysunięcie uchwytu wspornika ABS z takich dwu gum amortyzatorów.
9 Instalacja nowego modułu.
10 przepisanie danych ze starego do nowego modułu musicie sobie zrobić wcześniej kopię konfiguracji starego modułu ABS.
11 przeprowadzenie kalibracji itp.
12 odpowietrzanie hamulców.

Zainstalowałem moduł z innego rozbitego auta.
Prawdopodobna przyczyna usterki przeciek z zaworu ABS na elektronikę.
Ciężko powiedzieć ale pełno płynu w środku elektroniki.
Koszty używany moduł 30$ laptop do auta jakiś 3 letni dell 180 $ i forscan interface też ze 30$ vlinker fs USB walka laika z przeciwnościami losu 2.5 dnia. :) ale za to radość co najmniej na tydzień.
Aaaa falownika nie musiałem ruszać ABS wyszedł razem z uchwytem bez ruszania falownika na styk.
Pamiętajcie o szczelności czystości i bezpieczeństwie.

Pozdrawiam
Pctrend :)