Napisał horse668 (Post 1740869)

Wielkie dzięki za odzew.ad3. na niemieckim forum, jest podana taka alternatywa (przynajmniej tak to zrozumiałem), że nagrzewnicę, można wyjąć z obudowy, jak sie odkreci rurki w kabinie, druga śruba od łączenia rurek, jest pod rurkami.Jest pokazany taki patent, że można długim kluczem, czy śrubokrętem, odkręcic tą drugą śrubę, poprzez przepust między rurkami od strony komory silnika. Zrozumiałem, że ten patent ma na celu uniuknięcie odkrecania całej obudowy. Może nie skumałem tego dobrze. Ewentualnie czy ktoś mógłby to potwierdzić.
pozdrawiam horse

Napisał horse668 (Post 1748444)

Ja zrobiłem tak, kupiłem nagrzewnicę z rurkami, i podczas demontażu stare rurki odłamałem , po odkręceniu górnej śróbki. Potem nowe rurki przykręciłem długim śrubokrętem krzyżakowym przez grodź.