Likwidacja szkodyz OC sprawcy, częściowa lub całkowita
 

Szkoda parkingowa, wydawała się z pozoru niegroźna, a może się okazać sporym problemem. (likwidacja z OC sprawcy)

Ford Focus Kombi 2.0 TDCI 2005 r.

Wybrałam likwidację szkody bezgotówkowo w ASO. Szkoda wyceniona przez warsztat na 10 569,00 zł, czyli okolice wartości auta.
Auto przed szkodą miało niewielkie uszkodzenie (błotnik i zderzak), więc będzie trochę niższa wartość niż katalogowa. Do tego ten zderzak ucierpiał również przy tej szkodzie, ale z drugiej strony. Wcześniej był tylko zarysowany, a teraz poszły zaczepy, więc jest do wymiany.

Nie wiem jeszcze, czy PZU zakwalifikuje to jako szkodę całkowitą, czy częściową.
Chciałabym się przygotować do rozmowy z PZU, żeby nie dać się zrobić w przysłowiowego balona.

1. Czy można gdzieś sprawdzić jaka jest wartość auta wg systemów, z których korzystają ubezpieczyciele?

2. OPCJA 1 SZKODA CAŁKOWITA

Macie jakieś sugestie, na co powinnam się godzić, a na co nie. Czego mogę się domagać, a do czego może chcieć mnie namówić ubezpieczyciel?

Auto jest jeżdżące, a uszkodzenia wg mnie nie są jakieś mega duże. Chciałabym naprawić auto i dalej nim śmigać.
Obawiam się jednak, że wartość wraku może zostać wyceniona dość wysoko i to co mi będą chcieli wypłacić nie wystarczy na naprawienie auta.

W skrócie: zderzaki przód i tył - wymiana, błotnik przód - naprawa, lakierowanie drzwi pasażera przód, reflektor prawy przód – wymiana, poprzeczka zderzaka przedniego - wymiana. Przypuszczam, że na zamiennikach można auto naprawić taniej.


3. OPCJA 2 SZKODA CZĘŚCIOWA

Przed szkodą zarysowany był tylny zderzak (który teraz został zakwalifikowany do wymiany) i na przednim prawym błotniku było minimalne wgniecenie, chyba od jakiegoś kamyka (element zakwalifikowany do naprawy). Pani robiąca oględziny auta powiedziała, że za to będę musiała dopłacić. Gdyby nie stłuczka, to wgniecenia na błotniku nawet bym nie zauważyła, a zarysowany zderzak w niczym nie przeszkadzał. Na pewno bym tego nie naprawiała.

Czy można uniknąć dopłat za naprawę?
Czy mogę jeszcze zmienić formę rozliczenia się z PZU, wziąć odszkodowanie i naprawiać w innym warsztacie nie ASO?

Jeśli ktoś będzie zainteresowany, to posiadam kosztorys.

Odp: Likwidacja szkodyz OC sprawcy, częściowa lub całkowita
 

Jak na kobietę, to powyższy post jest wyjątkowo rzeczowy, a zawarte w nim pytania zwięzłe i konkretne. Chylę czoła.
Szkoda, że już po oględzinach, bo przy uszkodzeniach zderzaków najlepiej zrobić to (oględziny) w jakimś warsztacie, gdzie można zderzaki zdjąć (pod skorupami zwykle kryją się kolejne uszkodzenia). W sumie jednak nic straconego. Można samodzielnie, lub w warsztacie zdjąć zderzaki zrobić fotki uszkodzeń i przesłać ubezpieczycielowi z żądaniem korekty wyceny szkody. Tak można, ale programy eksperckie nie są darmowe (jednorazowe wejście to czasem nawet 50 zł).
Szkoda całkowita - w tym przypadku - jest moim zdaniem korzystniejsza. Ubezpieczyciel co prawda wypłaci różnicę pomiędzy wartością szacunkową auta przed zdarzeniem, a wartością wraku, ale poszkodowany ma prawo dysponować swoim mieniem i może dokonać naprawy do pełnej wartości auta przed szkodą. W praktyce wygląda to tak:
- ubezpieczyciel wypłaca np połowę wartości auta (reszta to wartość wraku),
- poszkodowany oddaje wóz do naprawy, a rachunkiem obciąża ubezpieczyciela do 100% wartości auta,
- ubezpieczyciel dopłaca więc brakującą kwotę.
Tak, można o ile naprawy dokona zaprzyjaźniony warsztat (można się do gadać w kwestii kosztów).
Tak. Ubezpieczyciel nie ma prawa decydować o Twoim mieniu. To Ty wybierasz zarówno formę rozliczenia, sposób i zakres naprawy, jak i wykonawcę usługi.
To może się okazać pomocne w sytuacji, gdy ubezpieczyciel zaniżył wartość szkody (zwłaszcza częściowej). Kalkulacja kosztów naprawy powinna być sporządzona w oparciu o ceny nowych i oryginalnych części zamiennych, bez amortyzacji, korekt i rabatów. Potrafię zweryfikować poprawność sporządzonego kosztorysu.

Odp: Likwidacja szkodyz OC sprawcy, częściowa lub całkowita
 

Ubezpieczyciel ma obowiązek udostępnić Ci wartość samochodu jaką wyliczyli. Po prostu zadzwoń i muszą podać Ci tę informację. Wtedy będziesz wiedzieć dużo więcej. I najlepiej niech to wyślą drogą mailową.

I w moim odczuciu zmieścisz się w naprawie bezgotówkowej, ale zanim podejmiesz jakiekolwiek decyzje - zdobądź ich wycenę Twojego auta. Będziesz znała wycenę, będziemy myśleć. Sam ostatnio przez to przechodziłem, ubezpieczyciel wycenił auto na 8500zł, a naprawa była za 8100zł, i nie było płaczu, naprawiali bezgotówkowo. Warto do tego mieć zaufany/sprawdzony warsztat.

I zdecydowanie lepiej by było jakby nie było szkody całkowitej.

Odp: Likwidacja szkodyz OC sprawcy, częściowa lub całkowita
 

Dziękuję bardzo za rzeczowe informacje. :)

Zdejmę zderzaki i zrobię zdjęcia.
Ubezpieczyciel nie będzie robił problemów z wypłaceniem brakującej kwoty? Czy muszę uzyskać ich akceptację/ zapewnienie, że dopłacą, jeśli naprawa wyniesie więcej niż wypłacone wcześniej odszkodowanie (oczywiście do wartości auta)? Jak długo może trwać taka dopłata? Żeby dopłacić warsztatowi muszę uzyskać pieniądze od ubezpieczyciela.
Kosztorys był robiony w ASO i ich upoważniłam do likwidacji szkody. Z nimi raczej się nie dogadam w tej kwestii. Naprawiać, więc muszę w innym warsztacie. Czy jeśli cofnę im upoważnienie, to mogą mnie obciążyć kosztami wyceny? Czy w ogóle na tym etapie zmiana warsztatu jest jeszcze możliwa. Przy szkodzie częściowej, bo przy całkowitej wybieram warsztat od nowa.

Hipotetycznie. Wartość auta 11.000. Wycena naprawy przez ASO 10.500.
Cofam upoważnienie dla ASO (nie wiem czy na tym etapie, to jeszcze możliwe).
Czy PZU wypłaci 10.500 i mogę udać się do innego warsztatu, gdzie dogadam się, żebym nie musiała dopłacać za wcześniejsze uszkodzenia auta?

Chętnie skorzystam. Podasz mail, na który mogę przesłać kosztorys?

Sprawa na razie wisi. Warsztat zrobił kosztorys, przekazał do PZU i to sobie tam leży i czeka nie wiem na co, bo na infolinii nie potrafili mi udzielić informacji.

Wystąpiłam o samochód zastępczy, więc może to przyspieszy sprawę. :)

Kwestie auta zastępczego opiszę w innym wątku.

Odp: Likwidacja szkodyz OC sprawcy, częściowa lub całkowita
 

Obowiązek wyceny szkody ciąży na ubezpieczycielu. Oni mogą kwestionować zarówno samą wycenę, jak i kwalifikacje dokonującego kalkulacji pracownika ASO.
Rezygnacja z naprawy w ASO może skutkować koniecznością zapłacenia za holowanie i zabezpieczenie pojazdu po zdarzeniu (jeśli oni to wykonywali), sporządzenie kalkulacji kosztów naprawy, parkowanie uszkodzonego auta.
Odnośnie kosztorysu, to jeśli posiadasz tylko ten sporządzony przez ASO, to nie ma czego weryfikować (zwykle nie pominą niczego i stosują max stawki). Natomiast jeśli posiadasz wycenę ubezpieczyciela, to istotnie oni w ramach oszczędności tną wszelkie możliwe koszty i stosują niedozwolone amortyzacje, korekty i rabaty. Na PW wysyłam namiar na mnie.

Odp: Likwidacja szkodyz OC sprawcy, częściowa lub całkowita
 

Wysłałam kosztorys.
Moim zdaniem jest sporządzony przez ASO, choć otrzymałam go z PZU.
ASO wykonało tylko kosztorys. Auto jest jeżdżące, więc sama pojechałam na oględziny.


EDIT:
Zadzwonił właśnie do mnie Pan z PZU i zaproponował oględziny jutro o 7.00 rano. :diabelek:
Ja wiele rozumiem, ale telefony po 22.00 i proponowanie oględzin o 7.00 rano, to chyba lekka przesada. Powiedziałam, że jestem dyspozycyjna od 8.30 przez cały dzień, ale to już Panu nie odpowiadało.
No nic czekam nadal na telefon.

Odp: Likwidacja szkodyz OC sprawcy, częściowa lub całkowita
 

Dziś był rzeczoznawca z PZU. Teraz czekam na wynik oględzin.

Odp: Likwidacja szkodyz OC sprawcy, częściowa lub całkowita
 

Dopiszę tutaj - bez zakładania nowego tematu.

Poszukuję Specjalisty ds. Likwidacji Szkód Międzynarodowych/ samochodowych w celu udzielenia porady w związku z procedurą odszkodowawczą. Pilne, dziękuję.

Odp: Likwidacja szkodyz OC sprawcy, częściowa lub całkowita
 

Zapytaj @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Likwidacja szkodyz OC sprawcy, częściowa lub całkowita
 

Dzięki, już pytam. Dodam tylko, że spr. dotyczy Dyrektywy Parlamentu Europejskiego I Rady 2000/26/WE, zwanej IV Dyrektywą Komunikacyjną,