Wymiana progów od A do Z w Escorcie MK7
 

Witajcie drodzy koledzy , przeglądając forum natknąłem się jedynie na mało istotne informacje odnośnie wymiany progów ewentualnie zapytania o kosztorys , chciałbym samodzielnie wymienić progi w moim Escorcie mk7 Combi ,
jako że temat ze względu na spory problem w Escortach :) powinien być poruszony ( ku chwale moderatorom co by nie spuścili do zsypu :D ) ,
postanowiłem założyć ten , by wszelkie sugestie okazały się pomocne dla użytkowników .

otóż zabieram się wkrótce za wymianę progów tudzież za podspawanie podłogi
mam już nowe progi oraz migomata ;)
proszę o sugestie odnośnie wymiany , jako ,iż jestem początkujący (wcześniej tego nie robiłem ) aczkolwiek uwielbiam majsterkować , a nie mam ochoty płacić Blacharzom krocie :) co i jak od A do Z , proszę o porady oraz sugestie zapraszam do dyskusji ponieważ problem podwozia w Escortach to temat rzeka ;)

Odp: Wymiana progów od A do Z w Escorcie MK7
 

Powiem tak, jeżeli nie masz dużo wolnego czasu to trochę Ci to zajmie, ja robiąc codziennie po pracy parę godzin przy essim od początku listopada jestem dopiero przy końcówce, przede wszystkim oczyść wszystko do gołej blachy, to podstawa. Ja zrywałem stary biteks palnikiem i szpachelka, następnie farbę zrywamy tarcza z papierem na szlifierce, a wszelakie trudniej dostępne miejsca wiertarka z dobrymi druciankami, po takim zabiegu bedziesz widział które miejsca są już zjedzone i nadają się tylko do amputacji. Po takim przygotowaniu podłoża musisz się zaopatrzyć w sporo blachy rożnej grubości, u mnie na dawce poszły stare błotniki z golfa 2, bardzo dobra blacha, do tego w ocynku. Kazdy kawałek blachy przed spawaniem dobrze oczyść z wszelakich zanieczyszczeń będziesz miał łatwiej przy spawaniu. Do migomata dokup dobra maskę i porządne rękawice, ja po tygodniu miałem dość spawania w zwykłej masce, nie dosc ze meczące to jeszcze strasznie bola oczy, proponuje "telwina" bardzo dobra maska samosciemniajaca. U mnie do spawania podłogi wystarczył drut 0,8 plus gaz - mieszanka Ar+CO2. Po paru dniach spawania powinieneś nabrać takiej wprawy żeby zacząć ładnie spawać spawem ciągłym, Po pospawaniu proponuje zajechać do sklepu z lakierami samochodowymi i kupic specjalny silikon do zabezpieczania spawów.
Jako podkład proponuje podkład statkowy, mi udało się dorwać dwie puchy tego, nazywa się to "Dwu składnikowa reaktywna farba syntetyczna" proponuje jednak malować to w masce, strasznie śmierdzące i drażniące. Jednak po wyschnięciu naprawdę ciężko czymkolwiek to zerwać.

Ps: Zycze powodzenia i duzo samozaparcia :)

Odp: Wymiana progów od A do Z w Escorcie MK7
 

Mam mnóstwo czasu wieczorami :D i chciałbym swojego Forda doprowadzić do bardzo dobrego stanu ;) jutro wrzucę pierwsze fotki :)

Odp: Wymiana progów od A do Z w Escorcie MK7
 

Z tego co widze po sobie, doprowadzenie forda do stanu praktycznie nowego samochodu zajmie mi jeszcze rok i cos koło 20 tys. Wiec nie jest to takie proste i tanie:)

Odp: Wymiana progów od A do Z w Escorcie MK7
 

Takie przeróbki najlepiej robić za pomocą migomatu, ważne aby nie przecinać blachy.

Odp: Wymiana progów od A do Z w Escorcie MK7
 

Wszelkiego rodzaju syfy z podwozia można oczyścić szlifierką kątową z regulowanymi obrotami (może być bez) i szczotkom doniczkową ze skręconym oplotem średnicy 60 lub 70 to na płaszczyzny, a niedostępne zakamarki to starym pilnikiem jak skrobaczkom, ja już wypróbowałem sprawdza się.Szczotka doniczkowa na kątówce bierze wszystko, tylko nie
zapominajcie o okularach bo to co się urwie z doniczki bardzo łatwo wbija się w ciało, to też
odczułem na sobie.

Odp: Wymiana progów od A do Z w Escorcie MK7
 

witam,mam pytanie ,a błotniki przednie zdejmowałeś.