Dalej nie ciagnie auto
W dalszym ciagu po regeneracji tloczka w bosterze (polerowanie) auto nie ma kopa od ok 2 tys rpm. Zaslepiony egr, czyszczony przeplywomierz-tylko on pewno nie ma z tym nic wspolnego-dolot czyszczony i w niczym to nie pomoglo. Sprawdzilem ten nieszczesny boster bo w/g opisow to 99% jego wina i nic. Membrany cale ale one jakos tak nie przylegaja do obudowy tylko sa luzne, tak ma byc? Szczelnosc turbo-boster jest, nie ma uchybien.
Nie ma paliwa natomiast po przygazowaniu i zatkaniu palcem zbiera sie na nim troche oleju, turbo puszcza? Wydaje mi sie ze troszke slabo dmucha i ten tloczek nie ma sily sie ruszac pod wplywem podcisnienia. Zastanawiam sie jeszcze czy te rzeczy moga miec na to wplyw: - zapieczony grzybek na egr-tam sie cos moze zapiec? - zapieczone ciegno przy turbinie - sruba regulacyjna-imbus to pewno sruba kontrujaca a tym bialym plastikiem sie cos robi bo on jest gwintowany czy tylko trzyma ta blaszke oslone - jakies takie wezyki z wtyczka przy wlewie plynu do spryskiwaczy Juz nie wiem gdzie mam szukac ! |
Odp: Dalej nie ciagnie auto
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
Odp: Dalej nie ciagnie auto
nie wiem jak u ciebie ale u mnie nie ma sruby kontrujacej 14 na bosterze. Odkrecam to taK;
imbusem, potem schodzi biala gwintowana ale nie oslonka-u mnnie jest troche chyba niekompletna, pozniej zschodzi duza oslonka metalowa ze sprezyna, pod oslonka znajduje sie juz tylko boster na klucz pewno 38-39-ja to wale fransuzem. Bede musial zaraz podpiac pod ten wezyk turbo->boster manometr, bo jeszcze tego nie ropbilem. Przy 2-2,5 tys orb. jakie powinno byc cisnienie? |
Odp: Dalej nie ciagnie auto
nie zrozumielismy sie, ja myslalem ze mowisz o tej oslonce na srubke ktora jest wlasnie kontra dla imbusa ktorym kreci sie trzpieniem.
to co masz po zlozeniu boostera i jak go wyregulujesz, dokrecasz kontre zeby sruba sie swobodnie nie krecila. nasze turbo z fabryki pompuja chyba 0.8bar, jest tak tez jakis lekki overboost przy wcisnieciu gazu. |
Odp: Dalej nie ciagnie auto
>nie zrozumielismy sie, ja myslalem ze mowisz o tej oslonce na srubke ktora jest wlasnie kontra >dla imbusa ktorym kreci sie trzpieniem
sam juz nie wiem jak to nazwac ale mniejsza z tym, moze zrobie fotew to bedzie widac >to co masz po zlozeniu boostera i jak go wyregulujesz, dokrecasz kontre zeby sruba sie >swobodnie nie krecila ja tam rzadnej kontry nie mam >nasze turbo z fabryki pompuja chyba 0.8bar, jest tak tez jakis lekki overboost przy wcisnieciu >gazu doszedlem do wniosku ze nnie dam mu rady, w poniedzialek oddaje do warsztatu. Z tej malej gumowej rurki przy booster ledwo dmucha natomiast przy tej przy zaworze kolo turbo nawet nawet az manometrem sprawdzalem to bylo chyba ok 0,1MPa. Zauwazylem tez ze problem byl z zapieczonym zaworem na turbinie-to jest chyba zawor upustowy i nie wiem jak sie to ma do tego turbo-zobacz moj watek o tym bo pisalem-jak auto wroci z naprawy dam znac co bylo ale chyba jednak stawiam na membrany w boster bo one jakos tak luzno pasuje do tego pierscienia zoltego a chyba powinny przylegac-cos mi tu nie gra. Auto stoi miesiac i nic prace do przodu nie poszly. Tym razem dam komus zarobic. |
Odp: Dalej nie ciagnie auto
Może booster jest źle wyregulowany. Jego regulacja wbrew pozorom nie jest taka prosta, trzeba temu poświęcic trochę czasu.
|
Odp: Dalej nie ciagnie auto
sam boster by sie rozlegulowal? nie sadze. Po niedzieli oddaje auto do pompiarza bo juz mnnie trafia a sam nie dam rady, moze to faktycznie membrany w bosterze ale pewnosci nie mam.
|
Odp: Dalej nie ciagnie auto
kolego, polecam ten wątek:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Polukaj, bo być może masz to samo, u mnie po tym zabiegu przestał nawet kopcic... |
Odp: Dalej nie ciagnie auto
>Polukaj, bo być może masz to samo, u mnie po tym zabiegu przestał nawet kopcic...
czy dokladnie chodzi o ta puszke zaraz co idzie pod spodem od przodu samochodu? Ja to wydarlem, musialem ciac sruby, nic tam nie bylo zatkane. Wylecialo troszke sadzy i tyle, przelecialem to troszke takim wyciorem z roslin i na tym sie skonczylo. Auto dalej nie ozylo. Juz sie umowilem z popmiarzem. Nie bede sie z tym babral. Jesli to booster to ok 250zl naprawa i auta nie ma 2-3 dni jesli nie trza wyciagac pompy, jesli co innego i trzeba ja wydzierac to autko nawet trydzien postoi. |
Odp: Dalej nie ciagnie auto
Może rozrząd ci się przestawił ?
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:12. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.