Odp: MK2 90km niezidentyfikowane wibracje przy 1200 obrotach
 

Jeszcze raz dzięki wszystkim za chęci pomocy i rady. Co dwie głowy to nie jedna, a jak dołączyć do tego rękę i oko sprytnego mechanika (wiem, że to gatunek na wyginięciu, a przynajmniej dobrze się ukrywający, ale mam dowód, że istnieje:!!:)

Przyczyna drgań odnaleziona. :D
Po zdjęciu plastikowej osłony silnika spod auta, pomiędzy kolektorem a pierwszym tłumikiem, rurę wydechową podtrzymuje wspornik. Patrząc od przodu auta jest mocowany od prawej strony rury. U mnie na pierwszy rzut oka wyglądał na cały, ale okazało się, że fabryczny spaw puścił i ... zamiast zapobiegać nadmiernym drganiom w dalszej części układu wydechowego i poluzowywaniu się jego elementów, sam wpadał w rezonans.

Efekt: zamiast kosztownych (i dziś już wiem, że najprawdopodobniej niepotrzebnych) wymian poszczególnych elementów, skończyło się na spawaniu "ucha" za oszałamiające 15 zł.
Objawy ustąpiły, zagadkę uważam za rozwiązaną :D

Jeszcze raz dzięki za chęci pomocy i inspiracje.
Gdyby komuś działo się coś podobnego, polecam zajrzenie pod auto, ściągnięcie osłony i popukanie w rurę wydechową na wysokości przedniego koła w kierunku do tyłu auta. Jeśli to wsporniczek jak było u mnie, będzie widać, że jego spaw nie trzyma.

PS gdyby ktoś był zainteresowany namiarami na mechanika, zapraszam na PW ->

Odp: MK2 90km niezidentyfikowane wibracje przy 1200 obrotach
 

Szanowni Koledzy!
Nie chcę zaczynać nowego wątku, a najbardziej opis zjawiska pasuje do tego tematu. Do rzeczy:

W moim Focusie MK2 TDCI 90Km rocznik 2010 występują drgania podczas postoju na jałowym biegu. Wskazówka obrotomierza nie drga, więc nie jest to problem z obrotami. Miarowe drgania powtarzają się co 2 sekundy, trwają 2-3 sekundy po czym ustają, a następnie za kilka chwil znów wracają na 2 sekundy. Jest to dość denerwujące szczególnie stojąc w korkach. Co to może być? Skrzynia biegów? Biegi wchodzą idealnie, wkręca się na obroty bez problemu. Może w/w dwumasa? Gdzie sprawdzić jakie koło zamachowe mam?

Odp: MK2 90km niezidentyfikowane wibracje przy 1200 obrotach
 

Na pewno masz dwumasę. Jaki masz przebieg pojazdu?

Odp: MK2 90km niezidentyfikowane wibracje przy 1200 obrotach
 

120000 km, generalnie samochód nie traci mocy, nie słychać żadnych stuków i szmerów, po prostu z okolic skrzyni się trzęsie i przenosi wibracje na samochód