Komunikat silnik usterka i wymień olej
 

Witam.
Mam taki problem w czerwcu po raz pierwszy wyskoczył mi komunikat "silnik usterka" i po zaakceptowaniu OK "wymień olej" zmartwiło mnie to i czym prędzej pojechałem na serwis forda w celu zdiagnozowania problemu. O dziwo na serwisie powiedzieli mi że nie widzą żadnego problemu a ten komunikat był spowodowany niewykasowaniem przez mojego mechanika przeglądu i wymiany oleju. Kilka dni temu ten sam problem się pojawił więc znów udałem się na komputer do serwisu forda tym razem dostałem listę z takimi o to błędami
P02E1:72-6C, P253F:00-2D i informacją że DPF do wymiany bądź regeneracji, przepustnica do wymiany, olej do wymiany wycenili to na 3tys PLN o ile DPF da się zregenerować, jeśli nie dodatkowe 2,5tys PLN. Pojechałem z tym problemem do mojego mechanik. Po podpięciu pod komputer wykasowaniu błędów powiedział że mam na razie jeździć bo nawet jak DPF się kończy to na razie nie bedzie go ruszał i przy następym komunikacie sie mu bliżej przyjrzy. Zrobiłem może 100km i zaświecił mi się "check engine" bez żadnego komunikatu. Dodam że żadnych innych objawów nie ma i auto ma przejechane 195tys KM.
Z góry dzięki za pomoc

Odp: Komunikat silnik usterka i wymień olej
 

A olej silnikowy nie śmierdzi paliwem? nie podnosi się poziom?

Odp: Komunikat silnik usterka i wymień olej
 

czy śmierdzi paliwem nie wiem raczej nie ale poziom bez zmian, brak jest jakichkolwiek objawów

Odp: Komunikat silnik usterka i wymień olej
 

Dzisiaj wyskoczył mi komunikat "silnik usterka" auto straciło na mocy zjechałem na pobocze i wyłączyłem silnik. Po ok minucie włączyłem i było ok, później włączyła się okonka silnika, przejechałem ok 10 km nie wyłaczyła się ale silnik pracuje bez zarzutu, co to może być?

Odp: Komunikat silnik usterka i wymień olej
 

To co proponujesz nazywa się "zgadywanka"...:027:
Alternatywą dla "zgadywanki" jest podłączenie pod kompa i przeczytanie błędów.

Odp: Komunikat silnik usterka i wymień olej
 

podłączyłem kody przeczytane jednak chyba nikt nie ma pomysłu co dalej

Odp: Komunikat silnik usterka i wymień olej
 

Ale post powyżej był do kolegi KENY33 - to on urządza "zgadywankę"...
a z kolei problem kolegi Gucwiak jest dość standardowy dla problemów z DPF. Przy przytkanym DPF w silnikach 2.0TDCi przedliftowych "check" potrafi zapalić się przy próbie wypalania i nie dać komunikatu. Moim zdaniem DPF do wycięcia (samochód ma zapewne normę Euro IV, a ten silnik spełnia Euro IV zarówno z DPF jak i bez DPF).