po regeneracji wtryskiwaczy 1,8 tdci - kasowanie błędu (trybu awaryjnego)
Witam
Po awarii układu wtryskowego dałem wtryskiwacze do regeneracji (wymiana zaworków+czyszczenie - przelewy i dawki po regeneracji w normie). Wg. osoby, która regenerowała wtryskiwacze - nie było konieczne nadawanie nowych kodów. Kwestia nadawania kodów była już wiele razy opisywana i są różne zdania na ten temat. Po zamontowaniu zregenerowanych wtrysków - auto zapaliło z trudem, starsznie kopciło - po godzinnej jeździe auto zaczeło pracować "w miarę" równo. Niestety samochód jest nadal w trybie awaryjnym (miga kontrolka świec żarowych). Pojechałem skasować błędy do norauto - ale niestety im się to nie udało (został błąd wtryskiwacza). Domyślam się, że trzeba wgrać do komputera na nowo stare kody wtryskiwaczy i dopiero będzię można skasować ten błąd. Planuję wybrać się z tym problemem do Aso albo jakiegoś dobrego "dieslowca". Czy moje przypuszcznia są prawidłowe? Czy ma ktoś doświadczenie w tej kwestii. |
Odp: po regeneracji wtryskiwaczy 1,8 tdci - kasowanie błędu (trybu awaryjnego)
W jakiej kolejności wkręciłeś wtryskiwacze? Trafiły na swoje miejsca czy losowo? Miejsce ma znaczenie.
|
Odp: po regeneracji wtryskiwaczy 1,8 tdci - kasowanie błędu (trybu awaryjnego)
Wtryski trafiły z powrotem w tej samej kolejności, na szczęście sfotografowałem numery tych wtrysków przed. Rozmawiałem z paroma specami od diesli - będę wprowadzał te kody w przyszłym tygodniu w jednym z serwisów. Zdania są podzielone - pewien Pan z serwisu Boscha nawet chciał się ze mną zakładać, że bez nadawania kodów auto nie pojedzie. W serwisach panuje zmowa, co do kodowania.
|
Odp: po regeneracji wtryskiwaczy 1,8 tdci - kasowanie błędu (trybu awaryjnego)
Wprowadzenie na nowo (starych) kodów wtryskiwaczy powoduje, że auto wychodzi z trybu awaryjnego.
|
Odp: po regeneracji wtryskiwaczy 1,8 tdci - kasowanie błędu (trybu awaryjnego)
Cytat:
Kod jest tylko odnosnikiem dla komputera jakie sa wzorcowe parametry wtrysku, czyli zeby komputer nie musial sam kombinowac z ustawianiem dawki. Czyli nowe wtryski sa w 99% identyczne. Roznia sie tym 1% i dlatego generuje sie kody, zeby komputer wiedzial z czym pracuje. Jezeli jednak wtrysk po "regeneracji" jest tylko w 70% zgodny z tym co zna komputer (chinskie czesci, niedbaly montaz, samo czyszczenie zuzytych czesci) to uklad wejdzie w tryb awaryjny. Komputer natomiast nie wie (bo jak - wtrysk nie ma w sobie zadnej elektroniki poza elektromagnesem) ze wtrysk AB jest zamieniony z BC. Sam montowalem regenerowane wtryski Forda (refabrykowane przez Delphi) to auto odpalilo pieknie OD RAZU i zakodowanie wtryskow wlasciwie tylko subiektywnie poprawilo jakosc pracy silnika. Wg mnie winna jest kiepska regeneracja i walil bym do ludzi ktorzy to robili, choc jak znam zycie bedzie z tym problem. no chyba, ze udalo sie komus calkowicie usunac kody z ECU, wtedy trzeba je wpisac ponownie (choc watpie, ze to sie stalo). Wpisanie ponownie starych kodow nic nie da. |
Odp: po regeneracji wtryskiwaczy 1,8 tdci - kasowanie błędu (trybu awaryjnego)
Cytat:
Cytat:
|
Odp: po regeneracji wtryskiwaczy 1,8 tdci - kasowanie błędu (trybu awaryjnego)
Cytat:
|
Odp: po regeneracji wtryskiwaczy 1,8 tdci - kasowanie błędu (trybu awaryjnego)
Cytat:
Sa przypadki kiedy ginie kod, szczegolnie na 3 cylindrze w Mondeo, ale widzialem taki przypadek i auto po wstawieniu nowego odpalilo. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:57. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.