VR6 dławi się na niskich obrotach, brak mocy
 

Witam,

Posiadam Galaxy MK2 z VR6 2001r na gazie.

Proszę o pomoc, samochód spędził już tydzień w warsztacie i nie są w stanie znaleźć usterki.
Samochód ciężko odpala, tylko przy wcisniętym pedale gazu.
Na jałowych chodzi bardzo nierówno, często gaśnie.
Powyżej 2000 obrotów jest w miarę ok, natomiast mam wrażenie że ma mniej mocy.
Na gazie i benzynie jest tak samo.
W warsztaciesprawdzali cewki świece i czujnik halla i twierdzą że jest ok.
Błąd w diagnozie który wyskakuje to bodajże 4554 - błąd synchronizacji między wałem korbowym a wałkiem rozrządu.
Dodatkowo jeszcze błędy wypadania zapłonu.
Dodam jeszcze że rozrząd nie furkocze.
I teraz tak, obstawiał bym oczywiście, że rozrząd przeskoczył, natomiast dziwne jest to że powyżej 2000 obr w miarę dobrze chodzi.
Chciałbym się upewnić czy nie można jeszcze innych opcji sprawdzić zanim się weźmiemy za otwieranie rozrządu, bo w tym aucie to masakra.

Z góry dziękuję, pozdrawiam

Odp: VR6 dławi się na niskich obrotach, brak mocy
 

No skoro wywala taki błąd to może zacznij od wymiany czujnika położenia wału korbowego.

Odp: VR6 dławi się na niskich obrotach, brak mocy
 

Tak jak pisałem, czujnik Halla (czyli wału korbowego był sprawdzany). Ma ktoś może jeszcze pomysł co sprawdzić?

Dziękuję

Odp: VR6 dławi się na niskich obrotach, brak mocy
 

ten motor ma zmienne fazy rozrzadu wiec na wiekszych obrotach moze chodzic lepiej, nie wiem tego na pewno ale to moja sugestia. przy tak nie równej pracy jest wiele rzeczy do sprawdzenia, czujnik hala, czujnik ecu, choc ja w pierwszej kolejnosci odlączyl bym gaz, a wnioskuje to po tym ze mialem cos podobnego z silnikiem. fachowiec zrobil mi taka instalacje ze po roku przewody od gazu powpinane w instalacje samochodu robily takie zwary ze silnik malo szlak jasny nie trafil. a jezdzilem od warsztatu do warsztatu i co sie tam nasłuchałem to temat na ksiązke. w koncu sam sie zabrałem i zrobiłem. ale tak było u mnie ty masz inny motor wiec trzeba szukac lepszych diagnostów a nie polegac na jednym warsztacie. moze ktos z forum ci poleci jakis sprawdzony warsztat w twojej okolicy.

Odp: VR6 dławi się na niskich obrotach, brak mocy
 

No to ja przerabiałem coś podobnego w moim 2.0 jakieś pół roku temu i problemem okazał się spękany wkład katalizatora. Auta na wolnych obrotach gasło, na zimnym silniku mulilo. Obroty szalały jak cholera. Każdy mechanik miał inną teorie, aż po miesiącu męczarni kat wreszcie zapchal wylot całkowicie i wywaliło węże na EGR. Wtedy to już sam wiedziałem co jest grane.

Odp: VR6 dławi się na niskich obrotach, brak mocy
 

Dziękuję bardzo za rady, natomiast z tego co wiem to ten silnik nie ma zaworu EGR. Dodam tylko że mechanik sprawdził dzisiaj kompresję i jest idealna, tak więc najprawdopodobniej historie z zaworami odpadają.
W poniedziałek mają zrobić pełną diagnozę silnika podczas jazdy jakimś specjalistycznym sprzętem (???). Nawiasem mówiąc samochód jest już u trzeciego mechanika który mi się wydaje najbardziej kompetentnym.

Odp: VR6 dławi się na niskich obrotach, brak mocy
 

Witam,

z diagnozy nic nie wyszło....
czy macie jeszcze jakiś pomysł?

Pozdrawiam

Odp: VR6 dławi się na niskich obrotach, brak mocy
 

A czy jakaś kontrolka w licznikach się nie zapaliła. Może przepływomierz? Kurcze, z tym rozrządem raczej nie powinno się nic dziać jeżeli nie miałeś wcześniej jakiś negatywnych objawów z jego strony...

Odp: VR6 dławi się na niskich obrotach, brak mocy
 

zapaliło się check engine. Na jałowych miga, co oznacza ze wywala zapłon.
Mechanik twierdzi ze byc moze to nastawnice rozrządu (??) i nie chce się tego podjąć...
Szukam kogoś w Warszawie...

Odp: VR6 dławi się na niskich obrotach, brak mocy
 

kurka, czy w warszawie nie ma już kompetentych mechaników.. nikt nie umie zdiagnozować auta :O naprawdę, wal do dobrego mechanika. Poszukaj, poczytja na forum golfów v6 czy passatów / audi gdzie ludzie oddają swoje auta do obsługi.