2.5 v6 a wspomaganie i zaworki zwrotne.
 

Witam serdecznie.Prosze o wyrozumiałosc bo mozliwe ze źle napisze badź w nieodpowiednim dziale ale dzis własnie robiłem znajomemu forda mondeo mk2 2.5 v6 a dokłądniej wymieniałem przekładnie kierownicza ktora sie rozszczelniała i wyleciał cały olej.Mam ogroma prosbe bo mozliwe ze ktorys z kolegow wymieniał przekładnie i odkrecał te przewody od wspomagania przy maglu.ile powinno byc zaworkow zwrotnych ? wiem ze wypadł mi jeden podczas demontazu i widac było ze powinien byc w dziurze wyzej i tam jak skreciłem to było wszystko ok.ale na drugiej nie wiem co było czy była nakretka i wystawało kawałek rurki ze srodka czy byl jaks taki kołnierz uszczelniajacy? pytam bo przykreciłem druga dolna rurke i cały czas sie leje wyglada wszystko na proste ale leje sie nawet na zgaszonym silniku.Czy czegos mi tam brakuje czy cos zgubiłem czy cos nie tak złozyłem. Z gory bede wdzieczny za odpowiedzi.Jak to powinno byc dobrze złozone?