Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Diagnostyka piecyka:
Wybieramy moduł: [08] - Heating/Air Conditioning Wybieramy grupę błędów - 02: Fault Codes - 02 wyświetli się okno, zapisujemy a następnie skasujemy błędy a) używamy do zapisu: [Copy Codes] (zapis do pamięci podręcznej) lub [Save Codes] (zapis do pliku, najczęściej w C:\Ross-Tech\VCDS\Logs b) używamy do skasowania błędów: [Clear Codes - 05] wychodzimy z grupy 02 i wchodzimy do grupy wartości mierzonych - 08 Meas. Blocks - 08 (Measuring Blocks - 08) wybieramy kolejno grupy 001, 002 i 003 obserwujemy lub wykonujemy logi (zapis do pliku w w C:\Ross-Tech\VCDS\Logs) Opis grup wartości mierzonych grupa 001 (dotyczy temperatur): poz.1 - Napięcie zasilania (przy pracującym silniku min. 13V) poz.2 - Temp. spalania (temp. w komorze spalania, wymagana do ok. 330 st.C) poz.3 - Temp. na wlocie (temp. płynu chłodzącego na wlocie do podgrzewacza) poz.4 - Temp. na wylocie (temp. płynu chłodzącego na wylocie z podgrzewacza) grupa 002 (dotyczy stanu pracy): poz.1 - Stan podgrzewacza: załączony [ON] / wyłączony [OFF] (przy pracującym silniku min. 13V) poz.2 - Zewnętrzny czujnik temp. załączony [ON] / rozłączony [OFF] (czujnik temp. - na podszybiu - załączy się poniżej +10 st.C) poz.3 - nie używane poz.4 - nie używane grupa 003 (dotyczy czujników podgrzewacza): poz.1 - Stan dmuchawy: załączona [ON] / wyłączona [OFF] poz.2 - Czujnik płomienia: załączony - jest płomień [ON] / wyłączony - brak płomienia [OFF] poz.3 - Stan pompy paliwa: załączona [ON] / wyłączona [OFF] poz.4 - nie używane |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
grupa 003 (dotyczy załączenia poszczególnych obwodów): poz.1 - dmuchawa: załączona [ON] / wyłączona [OFF] poz.2 - świeca żarowej: załączona [ON] / wyłączona [OFF] poz.3 - pompka paliwa: załączona [ON] / wyłączona [OFF] poz.4 - nie używane |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
[QUOTE=macle;1717176] Cytat:
Mozna zamienić piec D5ZF na D5WZ. Wtyczka i gniazdo wchodzi ale trzeba zabezpieczyc dodatkową opaską, rozkład pinów ten sam. Mocowanie pieca, blachy, musszą byc z D5WZ pasują idealnie na otwory do auta z D5ZF. Piec trzeba jednak odwócic w mocowaniu blach o 180 st, aby pasowała dłuższa rurka ssąca z D5ZF, a jesli bez przekręcania to trzeba uzyc krótszej rurki z D5WZ. Paliwo /wężyk/ pasuje. Tłumik - faja też podpasuje, tylko trzeba jeszcze dołozyć dodatkowe podparcie dla niego, pod śrubę mocującą piec. Jak chcesz to taki zestaw do samodzielnego zamontowania z piecem D5WZ i z instrukcją, ci wyslę.. :) |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
[QUOTE=Stefano;1718231]Mogę ci wysłać sprawny piec-dogrzewacz D5WZ po kapitalnym przegłądzie, wyczyszczona komora spalania, nowa swieca, nowe sitko, gwarancja, a ty sobie sam przełożysz i odeslesz mi swój. Masz wiadomość na PW.
Cytat:
pozdrawiam |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam,
możecie nakierować co oznacza poniższy błąd Control Module Part Number: 7M3 815 071 Component and/or Version: HEIZG. B/D5W 0001 Software Coding: Work Shop Code: 5 Faults Found: 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 36-00 - Open Circuit 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 36-00 - Open Circuit 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 36-00 - Open Circuit 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 36-00 - Open Circuit 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 36-00 - Open Circuit Czytałem już troszkę nt tego błędu i podobno jest problem albo z wentylatorem, albo z połączeniem. Jestem laikiem w tych sprawach więc zwracam się do Was. Ostatnio jak podłączałem się do auta to wyskoczył taki sam błąd, skasowałem go, dogrzewacz się uruchomił parę razy, a później znów cisza i pokazał się powyższy błąd. |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Masz problem z wentylatorkiem nadmuchu powietrza w piecyku. Rozbierz i ładnkie wyczysc. Ma chodzic b. lekko. W skrajnych wypadkach wymiana silniczka. ale to widac od razu że z niego nic nie będzie.
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Ja też dołączę się do tego błędu:
Control Module Part Number: 7M3 815 071 Component and/or Version: HEIZG. B/D5W 0001 Software Coding: Work Shop Code: 5 Faults Found: 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 36-00 - Open Circuit 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 36-00 - Open Circuit 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 36-00 - Open Circuit 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 36-00 - Open Circuit 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 36-00 - Open Circuit Tylko że u mnie jest tak że rano odpalam - działa jakby nigdy nic, po wyłączeniu silnika i z 10 min postoju dogrzewacz już nie odpala. Jeśli znowu stanę na parę minut i dalej ruszam to znowu to ustrojstwo chodzi bez przeszkód i tak w koło. Błędy można skasować ale znowu powracają. Dodam, że mam walniętą uszczelkę pod głowicą tylko czy ona może być przyczyną takiego stanu? Czy coś innego. |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Odpowiedź jest jeden post wcześniej i 173 strony wcześniej , ;) rozbierz i wyczyść w razie potrzeby wymień silnik dmuchawy. Uszczelka i silnik nic nie mają do pieca
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam. Mam problem z dogrzewaczem w Galaxy 2001 rok. Strasznie dymi z rury dogrzewacza gdy stoje na skrzyżowaniu lub gdy zgaszę samochód to przez ok. 1min wydostaje się dym z rury dogrzewacza i słabo grzeje w środku.
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam mam problem ze swoim dogrzewaczem D5WZ. Dogrzewacz był w serwisie na regeneracji. Po zamontowaniu i zmostkowaniu czujnika zaczyna on świszczeć ale tłumik jest zimny jakby nie palił. Na Vagu wyskakuje 01409 flame monitor short to ground. Jakieś pomysły.
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam
Ja mialem w zeszlym roku problem z dogrzewaczem wlaczal sie po chwili wylaczal i niestety nie grzal obstawialem na rozne rzeczy.W lato bylem w Polsce podjechalem na VAG-a podobno wyskoczyly bledy bledy skasowano (mnie za usluge tez) i podobno dogrzewacz odpalil.Niestety do tej pory nie moglem sprawdzic czy dziala ale dzisiaj rano bylo w aucie na termometrze 6stopni,w domu termometr pokazywal na dworze temperature 4 stopnie no i niestety nie dziala to usranstwo.Juz nie wiem co robic moze ktos cos podobnego ma lub mial.Dziekuje za podpowiedzi.Chcialbym aby ogrzewanie dzialalo ale nie chcialbym na tym stracic kupy kasy jesli nie trzeba. Pozdrawiam wszystkich tych ktorzy maja ciepelko i tych ktorzy marzna tak jak ja. |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Co oznacza błąd 1490 bo coś funkcja "szukaj" nie odnajduje.
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Cytat:
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Gdzie znajduje się to sitko?
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
W komorze spalania.
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
dzis rozebrałem go jeszcze raz. zdjelem weżyk od paliwa z dogrzewacza i odpalilem go wentylator swiszczał a ropa nie leciala z weża. Czyżby pompka? Jak tak to gdzie ona sie znajduje?
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Zaświszczał bo robi test na początku, i paliwo od razu nie leci jak robi test, coś go blokuje przed startem dalej. Jakby nie miał połączenia z pompką to by chyba nie wystartował z testem nawet.
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Z drugiej strony, to że piecyk świszczał, to wcale nie znaczy, że powinien podawać ropke. Jeśli masz VAG to włącz sprawdzanie wyjść. Po sprawdzeniu wentylatora sprawdza właśnie pompkę. Słychać wtedy dokładnie tykanie pompki i powinna lecieć ropka. |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Ja dzisiaj sprawdzalem pompke nie bylo w niej paliwa podalem jej napiecie i "tyka" czyli pompka bylaby dobra. Nadmienie ze po zalaczeniu auta przy niskiej temperaturze slychac bzyczenie w piecyku i z tlumika leci zimne powietrze (tykania pompki paliwa nie slychac) po okolo minucie jest cisza.Co moglbym teraz sam sprawdzic dlaczego w pompce nie bylo paliwa?co jest odpowiedzialne za to ze do pompki dochodzi paliwo? Swieca? sterownik?albo co? i dlatego piec sie nie wlacza.Prosze o pomysly zaczolem dopiero sam badac i naprawiac mojego galaxsiaka i nie wszystko wiem dlatego prosze o wasze podpowiedzi.Dzieki.
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Odpowiedzi na wszystkie twoje pytania są juz w tym temacie, ale generalnie w tym roczniku auta, padł pewnie sterownik pieca D5ZF.
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Muszę przyznać że dziś idąc na parking z daleka usłyszałem dźwięk pieca. W środku ciepło, szyby odmarznięte, maluchy miały fajnie w drodze do przedszkola.Super. I nie będę oryginalny jeśli podziękuje w tym miejscu mojemu przedmówcy, tj Stefano za wszelką pomoc i przeogromna wiedzę - pozdrowienia z Wrocławia! Także dla wszystkich grzejących się w naszych galaktycznych furach.
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam,
Jak zwykle w okolicach pierwszych mrozów trzeba było wykonać przegląd dogrzewacza. Miałem zamiar wymienić wtyczkę bo już zeszłej zimy przybrała kolor zielony i dogrzewacz zaczął fiksować. Przy demontażu dogrzewacza zrobiłem sobie niespodziankę, zwarłem do masy przewód + (robiłem to na podłączonym aku). Teraz mam zgryz, plusik zniknął, bezpieczniki sprawne (na wszystkich jest przejście i dochodzi plus)!!! Przy okazji przestała działać pompka na przedniej przegrodzie. Czy ktoś już przerabiał ten temat ??? Czy ktoś walczył z czymś podobnym |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam wszystkich jako nowa osoba na forum.
Mam prośbę do Stefano o podanie swoich namiarów na prw. |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam, po przeczytaniu praktycznie całego forum nt. dogrzewaczy zaczynam żałować, że nie robiłem notatek. Jako że mam kłopoty z odnalezieniem niektórych informacji mam dwa pytania:
1 - D5ZF versus D5WZ - generalnie zalecacie a przynajmniej Stefano wymianę kłopotliwego D5ZF na D5WZ tam gdzie był seryjnie montowany, oczywiście dla chetnych (np. u mnie w Sharanie jest D5ZF i są z nim kłopoty). Czy jest to kwestia tylko sterownika czy tez jest po prostu w całości D5WZ lepiej zaprojektowany i w związku z tym mniej wadliwy i łatwiejszy w reperacji? 2 - Chcę zrobić przegląd całej instalacji elektrycznej dogrzewacza - co sprawdzić na pewno i gdzie a co sobie darować? |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Powiem tak, sterownik D5WZ jest prostszy w swojej budowie, mniej elementów, wieksza staranność i solidnosć wykonania. D5ZF to już masakra, napchane, wręcz nawalone drugie tyle mikroelementów, podwójnych, a nawt podrójnych zabezpieczeń, niepotrzebnych pęntli zwrotnych.
Coraz bardziej nasuwa mi sie wniosek, ze Niemcy zaprojektowali bubel i wypuscili całe serie zmodyfikowanych pieców Hydronic II, D5ZF, SF, SH i ZH z wadliwymi sterownikami. Technologia wymienika ciepła jest podobna w obydwu piecach, proces rozpalania już inny, bo zrezygnowali ze wstępnej komory, dmuchawa to samo. Piec Hydronik II jest większy, cięższy i ma nieciekawie umieszczony sterownik nad piecem, D5WZ ma go z boku. Obydwa mają taka samą moc 5 kW. |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Jeszcze pytanie dot. instalacji - poza wszystkimi odsłoniętymi końcówkami, stykami, kostkami czy sa jakieś miejsca gdzie kable się często przecierają i warto tam sprawdzić? |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
witam ile czasu musi pracować webasto B4WSC , żeby nagrzać galaxy ? zaożyłem do siebie ale mam wrażenie , że słabo grzeje.mam zrobione tak , że webasto pracuje 20 min później załancza się wentylator kabiny w trybie webasto i po 25 min pracy leci ledwie ciepłe powietrze a tem silnika po odpaleniu nawet nie ruszy ma około 40 st czy tak ma być czy po 25 min pracy webasto woda powinna być cieplejsza dodam ,m że tem na zewnątrz była około 2 st. I jeszcze jedno pytanie webasto jakoś dziwnie pracuje z wydechu słychać tak jak by przerywało takie falowanie co może być przyczyną falowania?
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium
Witam, mam problem z ogrzewaniem postojowym Hydronic D5WZ. Ostatnie zimy działało, niestety teraz nie. Po włączeniu za pomocą mini zegara zaczyna pracować pompka płynu przy dogrzewaczu po chwili włącza się dmuchawa w kabinie a wyświetlacz klimatronika wyświetla to co zwykle po właczeniu ogrzewania, niestety nie słychać wiatraka powietrza spalania tylko delikatne "cykanie" słowem hydronic nie startuje. Po podłączeniu kablem do VAG-COM program nie może połączyć się ze sterownikiem ogrzewania adres 18. Dodam że w marcu br łączył się z ogrzewaniem. Proszę o poradę gdzie szukać przyczyny takiego stanu rzeczy.
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
co do zalaczania sie webasto mozesz miec walnieta swiece najczestszy problem najlepiej jakbys wyjal webasto z auta rozebral i posprawdzal jak tak zrobilem z moim d3wz i mialem swiece walnieta i poluzowany wentylator co go blokowalo. Najlepiej do stefano w tej sprawie dzieki jego pomocy moj dogrzewacz hula az milo
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Jeśli problem z połączeniem, jak wcześniej łączyło a teraz nie, no to co??? Może kabelki...Może bezpieczniki...
To też jedna z najczęstszych przyczyn niemożności uruchomienia dogrzewacza. Druga sprawa to to jaki układ rozbudowy jest zastosowany. Czy to własna inicjatywa twórcza, czy fabryczna rozbudowa. Jak fabryczna to przyczyna może jeszcze leżeć po stronie takiego wynalazku ebera jak "moduł rozbudowy" |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Tak jest to fabryczny układ, faktycznie w okolicach hydronika znalazłem małe
pudełko do którego dochodzą przewody, niestety nie mam żadnej dokumentacji do tego. Może ktoś z szanownych forumowiczów dysponuje takowym, może też ktoś może polecić warsztat w Toruniu, który ma doświadczenie w naprawie ogrzewań postojowych montowanych w naszych samochodach? |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
koledzy ma problem i zaczynam rozkładać ręce...
( galaxy 2002r 1.9r AUY ) pompka wody - ok świeca - ok po odpaleniu auta i zwarciu czujnika temp we wtyczce do piecyka na trzech pinach jest prąd ( nie pamiętam na których ) wszystkie wtyczki,przewody bez śladów korozji vag pokazuje błąd 65535. da się go skasować ale po ponownym odpaleniu auta błąd powraca. podpowiedzcie coś... pozdrawiam. |
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Przerabiałem to samo u siebie,kasowanie i powrót tego samego błędu,reszta sprawna,po wymianie sterownika wróciło wszysko do normy.Pozdrawiam.
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
no ale sterownik co chyba cały piecyk...
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
To zależy za ile i gdzie
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:01. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.