Odp: mocno kopci na bialo
 

skladajac w calosc twoj pierwszy post i to co jest na tym filmiku..powiem..."masakra"

mozliwosci dla ktorych moglbys miec takie objawy jest bardzo wiele.
I to niesa dobre wiesci bo od najmniejszych po najwieksze usterki silnika.
a moze byc:
-wtryski
-pompa
-rozrzad i silnik lub glowica.

Jesli to wina tylko wtryskiwacza to bedziesz mial szczescie..ale bardzo w to watpie.

Powinienes bledy odczytac najpierw jakie masz -wykasowac i jeszcze raz wsprawdzic co sie pojawia. Zapisz sobie kody bledow dokladnie.

Jesli bledy nic nie zasugeruja to po koleji
-sprawdzenie wtryskow
-sprawdzenie kompresji silnika, bo z twoim pierwszym postem dziwnie to wyglada.

Pytanie czy miales juz wczesniej jakies problemy z rozrusznikiem?

Odp: mocno kopci na bialo
 

problemow z rozrusznikiem nigdy, czasem auto zamulalo to by bylo na tyle.

Odp: mocno kopci na bialo
 

wiec po koleji.bledy..wtryski i kompresja. powodzenia.

Odp: mocno kopci na bialo
 

dzieki bede dzialal!

Odp: mocno kopci na bialo
 

widze ze masz malo postow..to daj znac jak sie cos rozwinie temat ;)

Odp: mocno kopci na bialo
 

To wygląda tak, jakby nie palił na jeden garnek...

Odp: mocno kopci na bialo
 

uszczelka wymieniona wtryski tez. dalej kopci i dziwnie chodzi ,ale tylko przez kilka minut po odpaleniu, pozniej silnik pracuje rowno i nie kopci. blad jaki wywala to P251A (PTO enable Switch Circuit / open. Current DTC):evil:

Odp: mocno kopci na bialo
 

jaka uszczelka wymieniona? co dokladnie zostalo zrobione?

Odp: mocno kopci na bialo
 

zostala wymieniona uszczelka pod glowica, wtryski i jakie regulator przy pompie wtryskowej i dalej to samo.

Odp: mocno kopci na bialo
 

a sprawdzales cisnienie sprezania po wymianie uszczelki pod glowicą? jezeli nie to koniecznie to sprawdz.
wykonaj po 2 próby dla 4 cylindrów. ale nie próba jedna po drugiej tylko jeden raz przeleciec wszystkie a pozniej jeszcze raz wszystkie.
wyniki powinny byc bardzo podobne...a akumulator ma byc non stop pod prostownikiem, a silnik nie gorący.

acha..i koniecznie swiece zarowe odłącz i wtryski aby cisnienie sprawdzac na sucho i aby paliwo ci sie nie nalalo do cylindrow.