2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny
 

Witam!
Ford Focus 2.0 TDCi 163km. Pierwszy raz problem pojawił się jadąc autostradą na 5 biegu z prędkoscią 130km/h zacząłem wyprzedzać i nagle komunikat "awaria silnika, natychmiast serwis", spadek mocy. Dałem OK i auto dalej jechało jednak już w trybie awaryjnym. Wyskoczyła też dioda ESP. Po zatrzymaniu auta i ponownym uruchomieniu było ok. Jednak później podczas zwykłego przygazowania znowu to samo jeszcze dodatkowo wyskakiwały komunikaty o wył. podjeździe pod górę, czy też związany z ciśnieniem opon. 2 dni temu byłem na S8 wypalić DPF. po tym to samo. Byłem na kompie i wyskoczył błąd P0002, P0683, P0093, P0094. Błędy wykasowane ale dalej jest to samo. Czy to może być czujnik/regulator ciśnienia paliwa? W załączniku zdjęcia tych błędów.

Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny
 

Jest tu jakiś mądry, który coś poradzi w tej sprawie???

Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny
 

Witam,
Nie wiem czy Ci coś to da, bo mam trochę inny silnik 1.6tdci (115km), ale było podobnie -jadę i nagle tryb awaryjny -spadek mocy, w aso w GD wyskoczyły im błędy szyny commonrail -spadek ciśnienia na szynie (wydruk gdzieś zgubiłem) oraz moduł abs/esp i od razu to rozwiązali (temat im znany): wymiana filtra paliwa -bo się przytyka (raz się skusiłem na paliwo (on) w auchan), po wymianie samochód od roku śmiga i nic (powrót na markowe stacje), tłumaczyli mi, że jest jeden wspólny moduł esp, abs, który tym zarządza i dlatego on się zapala i wprowadza samochód w tryb awaryjny, jeśli w samochodzie jest coś nie tak, tak przynajmniej było u mnie.
Pozdrawiam

Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny
 

A jak silnik pracuje jak masz ten tryb awaryjny? Przy dodawaniu gazu nie masz spalania stukowego? Powodów tego może być wiele, ale najczęściej jest to problem z wtryskami - najczęściej lejący wtryskiwacz. Sprawdź czy nie przybywa Ci oleju. a jak masz dostęp do kompa to porównaj ze sobą podczas jazdy ciśnienie w szynie paliwowej: zadane i odczytane. Jeżeli się rozjeżdżają i to odczytane jest niższe niż zadane to chyba niestety wtrysk/wtryski. Zwróć uwagę też jak często wypala się DPF.

Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny
 

między innymi mozliwe ze:
albo uklad paliwowy łapie powietrze
albo filtr paliwa przytkany.
a moze filtr byl niedawo wymieniany i teraz łapie po wymianie powietrze...?

Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny
 

sprawdz filtr paliwa

Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny
 

Dzieki Panowie. Filtr wymieniałem w kwietniu a problem się zaczął tak na poważnie od połowy sierpnia chociaż wczesniej tez były dziwne szarpnięcia przy mocnym depnięciu. Moze to być ten filtr. Wtryski pracują na kompie idealnie wiec mechanicy stwierdzają, ze moze byc albo właśnie filtr paliwa albo FAP. Właśnie zauważyłem jadac ostatnio, ze po 500km od ostatniego wypalania zaczął mi się wypalać fap jadac zwykłą prędkoscią ok. 70km/h i wypalał się ok 2 min więc cos za krótko. Spróbuję wymienić ten filtr paliwa i wtedy się okaże czy to było to. pozdr.

Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny
 

A wiesz jak to stwierdzili?

Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny
 

Ato było podłączone pod komputer podczas uruchomionego silnika. Podczas błędów też. Jutro jestem umówiony na wymianę filtra paliwa. Zobaczę czy coś to pomoże.

Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny
 

Wczoraj wymieniłem filtr paliwa i auto chodzi prawidłowo!!! Wielki dzięki za podpowiedzi! Filtr wymieniony w kwietniu był czarny jakby nie był wymieniany przynajmniej 2 lata!!! Tankuję na BP prawie zawsze. W sierpniu przerzuciłem się z lepszego ON na ten zwykły i może to tak zabrudziło ten filtr? Może ktoś z Was miał taki przypadek??? pozdr.