Nierówna kompresja
 

Witam,

Mam do Was pytanie.

Czy kompresja :

1 gar - 12
2 gar - 12
3 gar - 9
4 gar - 12

Może powodować jakieś objawy? Czy jest to zbyt mała różnica aby była odczuwalna ?

Dlaczego pytam ?
Mam manometr z allegro za 70 zł i niestety końcówkami które były w zestawie nie dało rady się wkręcić i zostało mierzenia kompresji na "wcisk" dlatego nie jestem pewny czy ten 3 gar wyszedł dobrze.

Objawy mam takie , że na wolnych obrotach auto chodzi dobrze (750 obr )
Natomiast przy 800-900 występują dziwne drgania + przy nagłym wcisnięciu gazu ( tylko z wolnych obrotów ) auto delikatnie się przydławia. Nie jest to coś co przeszkadza w poruszaniu się natomiast dość mocno intryguje ...


Pozdrawiam

Odp: Nierówna kompresja
 

jak na dizla to trup

Odp: Nierówna kompresja
 

Sorry, zapomniałem dodać 1.8 mk1 focus 115km + LPG

Odp: Nierówna kompresja
 

Czyli pewnie wtrysk gazu na 3 cyl niedomaga, czego efektem są "dziwne drgania" przelanie i przydławienie, dodatkowo wypalenie zaworów wydechowych na tym cylindrze czego objawem jest ta kompresja.

Jakie masz korekty LTFT i STFT na lpg i benzynie?

Odp: Nierówna kompresja
 

1.Mierzyłeś na zimnym czy na ciepłym?
2. Sprawdzałeś testem olejowym?

Sprawdza się an ciepłym silniku to raz, dwa jak dolejesz trochę oleju do cylindra i wartość wzrośmie tzn że uszczelniacze padają. jak spadnie to pierścienie, tłoki itd
Generalnie dopuszcza się 3bary błędu w foczce, bo 12 to też trochę ponad normę :)
Raczej bym podejrzewał że 3 będzie ok, a reszta daje o sobie znać i już przepalone, stąd pomiary ponad normę. Sprężanie w foczce 10:1 (+/-3)

Odp: Nierówna kompresja
 

Po pierwsze, kompresje sprawdza się na zimnym silniku. Po drugie nie musze robić próby olejowej ponieważ po 7 tyś nie ubyło nic oleju i zapewne jak gubi kompresje to zaworami.
Wiesz co to sprężanie ? Bo ja napisałem o kompresji a są to dwie różne rzeczy.
Kompresja na poziomie 12 jest jak najbardziej ok, pytanie brzmi czy RÓŻNICA pomiędzy cylindrami 12 12 9 12 będzie odczuwalna czy są to jeszcze zbyt małe odchyły zeby coś zaobserwować.


Jeżeli się nie wie to czasami lepiej nie klepać jęzorem.
Pozdrawiam

Odp: Nierówna kompresja
 

Jedno proste pytanie czy:
objawy te występują przy zasilaniu oboma paliwami (LPG, benzyna) czy tylko przy jednym z nich?

Odp: Nierówna kompresja
 

Nie wiem gdzie to wyczytałeś, ale kompresja to właśnie sprężanie i sprawdza się ją na ciepłym, temperaturze roboczej.
Nie kazałem Ci dolewać oleju przez wlew tylko do cylindra, bo to było oczywiste, że nie wielką ilość, dla testu.

Jak nie wiesz jak się za to zabrać, to lepiej zostaw regulacje zaworów mechanikowi, który się na tym zna, bo to pewnie one powodują wibracje i wypadanie zapłonu.

Odp: Nierówna kompresja
 

Kolego, mniej "napinki".

Instrukcja [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].

Odp: Nierówna kompresja
 

A słyszałeś o rozszerzalności cieplnej metali i z czym się to wiąże w przypadku silników spalinowych?
Kompresję sprawdza się zarówno na ciepłym jak i na zimnym silniku. Oba pomiary mogą sporo powiedzieć o kondycji silnika.
Spróbuj diagnozować np. silnik diesla bazując tylko na kompresji mierzonej na ciepłym silniku - powodzenia.