Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
 

takie jest i moje podejrzenie ;)

Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
 

:shock: Ciekawe, pewnie noga Ci z pedału hamulca nie schodzi :P. Ja mam prawie 21 tys i klocki tak na 30% zużyte.

Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
 

albo Twoja za rzadko jest na gazie ;)
ale fakt, chyba się jeszcze nie nacieszyłem cały czas ;)

Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
 

Co Wam powiem to Wam powiem, ale po przejściu z powrotem na tarcze EBC pomijając bicie ( co myślę nie jest do końca winą tarcz) hamulce są takie żyletki że po prostu szok :D oryginał się może schować , hamowanie ze 100km jest co najmniej o ładne kilka metrów krótsze ,tam gdzie w oryginale zaczyna włączać się ABS i zaczynasz się ślizgać to w EBC lepiej mieć wtedy zapięte pasy i nie mieć na fotelach parasolek, plecaków ,nie przymocowanych fotelików dla dzieci itp. itd. wszystko leci do przodu :D a myślałem że to bridgestony się już kończą ;)

Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
 

Panowie, myślę, że trzeba złożyć do Ford Polska kolejne pismo. Ostatnio rozmawiałem z pewnym mechanikiem, który powiedział mi, że podobne objawy były jakiś czas temu w toyocie i wynikał z błędu konstrukcyjnego w zacisku (też pływającego), który po rozgrzaniu "zacierał" się na sworzniu i powodował bicie....
To zwyczajnie nie możliwe byśmy wszyscy "pokrzywili" tarcze, źle je zamontowali czy trafili na wadliwe egzemplarze.

Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
 

Podpiszę się pod tym mam przejechane 37000km i tarcze pokrzywione prawie od nowości.

Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
 

Ja zalozylem do swojego MK3 tarcze i klocki Pagida i do tej pory przejechalem okolo 15tys.km i wszystko dobrze sie sprawuje. W tym sa dwie trasy do Polski i dosyc duze predkosci podchodzace pod 200km/h. Moze to faktycznie w przypadku MK4 wina zacisku plywajacego. Chociaz w mojego ojca aucie za bicie podczs hamowania bylo odpowiedzialny jakis element zawieszenia. Chyba tuleje wahacza ale pewnosci nie mam. Po wymianie tez bicie ustalo. Pozdrawiam

Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
 

Pomijając kwestie zacisków, o których za dużo nie wiem (w mk4 dali jakieś inne niż w mk3?) to niestety w mk4 są nadal tarcze 300 mm, a to nie za dużo jak dla auta o takiej masie. Już w mk3 były z tym problemy w mocniejszych wersjach silnikowych. Może w mk4 da się zrobić to samo co w mk3, czyli zamontować z przodu hamulce z Focusa ST225 (tarcza 320x25 zamiast 300x24)?

Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
 

ja swoje klocki wykończyłem po ok 23tyś km... i przód i tył...

wszystkie klocki plus tarcze z przodu zapodałem oryginalne - niestety na EBC trzeba było za długo czekać...

jak na razie jest ok, chociaż dziś hamując kilkukrotnie ostrzej od ok 150-200km/h słychać było buczenie

Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
 

Ja mam 26 tyś nic nie bije, nic nie stuka podczas hamowania,więc pewnie z tarczami jest OK......póki co