Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Witam
Ja dowiedziałem się o tym, że mam ten filtr w nieciekawy sposób. Wzrosło mi spalanie z ok 6,5-7l do ponad 9l (jazda głównie w mieście). Do tego auto zrobiło się mułowate. Diagnostyka wykazała błąd DPF. Zostało przeprowadzone programowe dopalanie (na szczęście nie w ASO) i na 2 tyg był spokój. Ponieważ spalanie znów wzrosło, bogatszy już o wiedzę odnośnie DPF, przegoniłem auto po trasie celem dopalenia. Pomogło na kolejne 2 tyg a potem znów średnia 9l. Postanowiłem dopalić go na dobre i przez 4 wieczory wyjeżdżałem na trasę. Skutek był właściwie żaden. Skontaktowałem się z łódzkim dealerem V Techu i filtr został usunięty. Jak się okazało podczas wycinania był zapchany na amen. Ale o dziwo nie sadzą a tlenkiem ceru czyli pozostałością po płynie EOLYS 176 służącym do dopalania filtra. Wydech został tak przerobiony, że z zewnątrz nic nie widać. Puszka była rozcięta na samym końcu, w miejscu gdzie był oryginalny spaw. Następnie filtr został przewiercony w kilku miejscach i wybity. Po zaspawaniu nie ma po tym śladu. Całości dopełniło wgranie oprogramowania przygotowanego przez V Tech. Jak na razie nie ma żadnych problemów, auto pali poniżej 7l w mieście, żadnych świecących kontrolek i "spokojna głowa". Jedyna różnica, to przy dodawaniu gazu widać lekką mgiełkę wydobywającą się z wydechu. Podsumowując, jak auto ma ok. 100 tys km to nie ma co się zastanawiać tylko trzeba DPF wywalić i problem ustępuje dożywotnio. Co prawda, obserwując wyjmowanie filtra doszedłem do wniosku, że dałoby się go wyczyścić bo tlenek ceru osadza się jako ceglasty pył i wodą pod ciśnieniem oraz kompresorem byłby do usunięcia (i nawet przez chwilę pomyślałem, żeby zaoszczędzić trochę kasy i tak zrobić) ale po jakimś czasie problem znów by wrócił, szczególnie jeśli auto jeździ głównie po mieście więc na dłuższą metę nie miałoby to większego sensu. P.S. Polecam artykuł w aktualnym wydaniu Poradnika Auto Świata, daje do myślenia odnośnie jakości i niezawodności DPFa. |
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
sprawdziłem swój vin na stronce zapodanej w jednym z pierwszych postów i oto wynik:
undefined: WF0WXXGCDW5K64196 undefined: 2005-10-13+01:00 undefined: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 undefined: 4 Door Estate undefined: 1.6L Duratorq-TDCi (110PS) - DV6 undefined: 5-Speed Manual Transaxle - MTX75 undefined: Stage IV + DPF Emissions undefined: LHD FWD rozumiem ze filt niestety mam??:( |
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Niestety, wygląda na to że masz. Jak auto ma 100 tys lub więcej przebiegu to powoli trzeba przygotować 1,5 tys zł na wywalenie tego badziewia.
Porównaj dane na www.etis.ford.com i www.fordpartsplus.co.uk, będziesz mieć pewność |
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
A ja doszłem do swoich danych i mam ten DPF czy nie ????/
Główne funkcje Data produkcji: 22.03.2005 Model pojazdu: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 Typ nadwozia: 5-drzwiowy UAV Wersja: Seria 45 Silnik: Diesel 1,6 DOHC TCI (90 KM) Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75 Napęd: LHD FWD Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp. Obszar: (+)"F" Lakier: Bialy Diamond Materiał we wnętrzu: Humy/Mondus |
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Z tego wynika że nie
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Z tego wynika, że tak... podobno jak jest Euro IV to jest DPF, a jak jest Euro III to nie ma.
Franuss jak zwykle pisze żeby pisać... |
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Nie do końca tym razem. W moim 1,8 bez DPFa, z VIN też wychodzi :
,,Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji . ,, |
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
To ja już całkiem głupi jestem... to może ja nie mam DPF :)
Mój VIN: Data produkcji: 05.05.2006 Model pojazdu: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 Typ nadwozia: 5-drzwiowy UAV Wersja: Seria 50 Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10 Przekładnia: 6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6 Napęd: LHD FWD Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp. Obszar: (+)"F" Lakier: Sea Grey Metalik Materiał we wnętrzu: Louis Leather EDIT: z tego wynika, że rzeczywiście nie mam DPF... ciekawe tylko dlaczego w dwóch ASO powiedziano mi, że DPF mam... |
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Cytat:
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Ja też byłem zdziwiony :). Ale tak w tym [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] kodołamaczu wychodzi. Z resztą temat DPF w 1,8 TDCi ,do tego robionym na rynek polski jest raczej oczywisty . Ni ma :).
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:31. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.