|
Uszczelka g³owicy po szlifie bloku i g³owicy
Witam.Mam pytanie jak w tytule tematu.Robi³em generalny remont silnika Ford Focus C-MAX 1.8 16V benzyna 88kW:wszystkie panewki,pier¶cienie,nowy wa³ korbowy plus szlif aluminiowego bloku i g³owicy oraz wymiana jednego t³oka z korbowodem.Czy to prawda,¿e do tego silnika istniej± tylko nominalne uszczelki pod g³owicê i jak to siê ma do planowania bloku i g³owicy?Czy nie bêdzie z tym jakiego¶ problemu?
|
Odp: Uszczelka g³owicy po szlifie bloku i g³owicy
Jak nie ma innych grubo¶ci uszczelki, to zak³adaj nominaln±, nic sie nie stenie, bo planowanie g³owicy obni¿a j± tak minimalnie, ¿e nieodczuwalne dla silnika.
|
Odp: Uszczelka g³owicy po szlifie bloku i g³owicy
Dziêki Jaryska za odpowied¼.Czy móg³by¶ jeszcze napisaæ,czy planowany blok nie pogorszy tu sytuacji?
|
| Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:30. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
T³umaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
czê¶ci do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprê¿arek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Bia³ystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.