Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

trzeci tydzień uziemiony w Niemczech pomóżcie proszę!!! W czasie jazdy silnik zgasł sam jakby kluczykiem, Pare dni żeby dopasować program itp. Diagnoza : P1554 P1654 - sterownik pompy. Wycieczka po forum i wiadomo tranzystor trzeba wymienić rzeczywiście padł. Pare dni czekania na list z Polski bo tutaj to nie wiedzą co to jest :].Wymieniłem, błędy sterownika zniknęły pojawił się nowy P1608 "Watchdog Malfunction" Kręci - nie odpala.

Bardzo proszę o jakąkolwiek wskazówkę. pompa do regeneracji wiadomo ale chce do kraju zjechać bo tu szkoda mówić ile trzeba zapłacić poza tym nawet nie mam jak rozebrać , stoję "na chodniku "

Odp: Pomóżce prosze ! Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

Zakładam że dobry tranzystor wlutowałeś.
Mondeo, bo mondeo, ale może pomóc: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

Tak dobry w sensie parametrów i sprawności jako element.

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

Dziś ponownie wyjąłem sterownik do sprawdzenia ale wydaje mi się że pompa pracuje bo jak go wcześniej zakładałem to wytarłem całą powierzchnię pod uszczelke bardzo starannie i był wiadomo ubytek paliwa w tych komorach pod spodem a dziś jak wyjąłem to full więc chyba pompa daje??? kwestia prądów??? komputera że nie pozwala na uruchomienie ???

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

witam. znalazłem taki opis P1608- przełącznik ciśnienia wspomagania kierownicy PSP-wadliwy obwód,przewody PSP

P1554-zespoł przepustnicy-wykonać adaptację
P1654-moduł panela instrumentów-złe funkcjonowanie,patrz kody temp. silnika i poziomu oleju

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

Te kody są na pewno dla forda ? bo P1608 to kod specyficzny, i jeżeli podajesz wyjaśnienie z VW, alo Fiata, to o kant d.. :/


BTW. nie odłączałeś czasem baterii, albo nie masz jej za słabej ?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

Nie bateria sprawna. Było trochę kręcenia ale Kumpel mnie wystraszył tak więc przed każdym wpięciem pod komp zawsze sprawdzam a jak spada to ładuje tak że jest wymagane 12 z hakiem

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

witam z innego tematu na forum:
"p1608 utrata funkcji monitorowania pompy wtryskowej - najczęstsza przyczyna przerwany przewód bodajże biało-zielony między pompa wtryskową a komputerem silnika , rzadziej zdechnięty sterownik pompy wtryskowej "

u mnie swego czasu był ten sam numer błedu - błąd komunikacji sterownika pompy z ECU, nic z tym nie robiłem ustało samoczynnie... odpukać jest ok...

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

lepiej powiedz czy stary tranzystor sie spalil czy odpadla nozka. jezeli sie spalil to duza szansa ze padl sterownik. Jezeli padnie steronik to niekoniecznie oznacza to ze pompa zla..wrecz przeciwnie-padniecie elektroniki nic nie oznacza o pompie...ale problem w tym ze moze cie uratowac tylko drugi taki sam sterownik z tego numeru pompy albo, kalibracja pompy z bylejakim sterownikiem ale to juz po demontazu pompy.

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

teraz to juz ciężko powiedzieć bo chyba był spalony bo tak wyglądał a nóżka to swoją drogą też nie stykała ale to mogło być efektem awarii tranzystora. A orientujecie się może jeszcze tam na sterowniku - w drugim rogu naprzeciw tego felernego też jest tranzystor??? wygląda tak samo. Kolega go wczoraj sprawdzał i tak to wyglądało jakby też miał zwory. Różne rzeczy czytałem ale czy to prawda że są dwa tranzystory każdy odpowiedzialny za jeden zawór??

Zastanawia też jedno gdyby rzeczywiście grubsza awaria sterownika była to powinien chyba jakies błędy dać a u mnie nic tylko ten 1608 nie licząc od intercoolera bo jest odpięty.

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

w sterowniku jest soft i niewolno dokonywac pomiarow zadnych na sterowniku bo rozwalisz sterownik-albo potrzeba wiedziec co i gdzie mozna mierzyc. mozesz tylko sprobowac go podlaczyc -nawet sam sterownik-pod ktsa i dokonac kalibracji do focusa-sam sterownik bez pompy mam na mysli -potrzeba tylko kabelki zrobic z ktsa do psg-wtyczki sterownika-czyli musisz znalezc kogos z ktsem co moze zaadoptowac ci sterownik.

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

Tak wiem tylko póki co chciałbym uniknąć niemieckich serwisów z wiadomych względów. Szczytem marzeń jest go odpalić i zjechać do kraju i wtedy już zrobić całą pompę jak należy bo robię w jedną stronę ponad 1000 km i nie mogę sobie pozwolić na żadne niepewne sytuacje - na tyle na ile to możliwe. Któryś z kolegów wysłał mi niemiecki link w którym ktoś opisuje co prawda w mondeo ale podobny objaw: też się pojawił ten błąd i sę okazało że przy adaptacji po wymianie aku komputer odkrył niesprawne 3 świece i dlatego ten błąd i nie pozwolił na odpalenie i nie dał się skasować. Po wymianie świec błąd skasowany samochód odpalił. Wykręciłem świece w związku z tym i rzeczywiście jedna była walnęta. Kolega jest w Polsce i ma przywieźć nowe. I u mnie podobny objaw bo dopóki aku był podpięty to błędu nie było jak odpiąłem (ładowanie itp) i założyłem klemy spowrotem to wtedy błąd się pojawił. Będe próbował jak będę miał świece ale coś się obawiam że to by było zbyt piękne. Piszesz że mogę uszkodzić sterownik no ale chyba by się wtedy pojawiły błędy sterownika?? a u mnie nie ma żadnych poza tym P1608

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

jakis czas temu to wlasnie przeranialem..nie usiebie..musialbym sprawdzic czy zrobilem jakies notatki...ale raczej bedzie tak jak napisalem. jedyne co mozesz zrobic to sprobowac adaptacji sterownika za pomoca ktsa. przynajmniej pompy nie musisz wyciagac w taki sposob a sprawdzisz czy pomoze. ale troche watpie.

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

gdybyś mógł zobaczyć za tymi notatkami będę zobowiązany :) póki co sterownik będę miał we środę

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

Z racji nikłego stażu na forum, nie musi kolega mnie posluchac, ale :)

Prawdopodobnie masz uszkodzony czujnik obrotów w pompie, to małe czarne coś w sterowniku na taśmie brązowej. Możesz spróbować go podmienić na inny, banalna sprawa.

Jeśli to nie pomoże to na 99% sterownik dokonał żywota i wymiana na inny cię nie minie :)


W twojej sytuacji najprościej, najtaniej i najszybciej było by kupić naprawiony sterownik z wyczyszczonym immo, założyć do auta i odjechać ;)

pozdrawiam

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

pomysly dobre ale....
obawiam sie ze to raczej nie chodzi o czujnik obrotow i temperatury w pompie.
tak ten czujnik to nie tylko obroty.
Moze sprobowac ale z tego co pamietam to raczej nie o to chodzilo -ale zawsze jakas nadzieja

po drugie pomysl z kupieniem innego sterownika...moze i dobry ale ten pomysl na dluzsza mete sie nie sprawdza...bo zazwyczaj po takich zmianach to okazuje sie ze samochod calkiem inaczej-gorzej jezdzi. jedyne co dobrego mozna zrobic to cala pompe na kalibracje...albo naprawic stary sterownik z wlozeniem dobrego tranzystorka..bo jak ci wsadza i naprawia jakis sterownik i zamontuja zly tranzystorek to samochod potrafi nawet cizeko odpalac na takich sterownikach.

odradzam takie firmy co proponuja sprzedaz sterownikow po regeneracji...nie mowie ze to nie działa...mowie poprostu ze to pozniej zle dziala...a goscie beda wciskali KIT ze to pompa padla, byle tylko sprzedac ich sterownik. Pompa moze byc w 100% sprawna ale jesli niejest dobrze zgrana ze sterownikiem to bedzie kiepsko.

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

Zgadzam się, że auto nie koniecznie musi idealnie jeździć po wymianie na inny sterownik po naprawie. Ale chłop jest w Niemczech i raczej taniej tego nie załatwi :)

Naprawiłem sporo focusów z uwalonym sterownikiem. Najpewniejszą i najlepszą metodą naprawy jest zakup dobrego sterownika używanego, nigdy nie naprawianego, razem z zaworem sterującym (tym dużym). Potem tylko przegranie immo u jakiegoś fachowca z IDS i jedziemy i mamy pełną moc.

Jak kolega jest w niemczech to może na jakimś szrocie uda się wyciągnać sterownik z auta ?

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

tak to byloby najlepsze rozwiazanie...nawet nie potrzeba IDS-a kts tez to zrobi... w zaleznosci co jest blizej pod reka.

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

a jak Waszym zdaniem, czy jest szansa że odpalę na tym moim naprawionym - na zasadzie że wymieniłem tranzystor wsadzam ten sam sterownik przewody itp i nie ma szans odpalić?? błędów sterownika nie było tylko ten nowy. Jeśli założyć że ster jest sprawny to powinno wystarczyć że podjade do najbliższego forda? akurat mam pod ręką serwis ...

Bump: Jutro powinien być wsadzony mój sterownik po "tranzystorku" dam znać czy coś się zmieniło

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

Jeśli odpali na twoim naprawionym sterowniku to nic nie trzeba robić, ale ile to pojeździ ? tego nikt nie wie.

Samo wlutowanie tranzystora wydaje się banałem, a jednak trzeba to umieć zrobić, żeby działało. Ja kiedyś dla testów wymieniłem tranzystor i silnik nie odpalił. Czy sterownik był trup -tego nie wiem, więc też nie wiem czy ja coś zrobiłem źle.
Pewny jest tylko nienaprawiany sterownik, pompy nie ruszaj bo ona się nie psuje, u mnie leżą ze 3 całe pompy, bo taniej często wychodzi kupić całą pompę niż sam sterownik.

edit: pisałeś wcześniej coś jeszcze o sprawdzaniu tranzystora przylutowanego - tak się nie da sprawdzić tranzystora :)

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

auto na lawete i do Polski.

Grzebane sterowniki to loteria, przerabiałem już to, padł po 3 miesiącach.
Kupiłem całą pompę.

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

niestety ale przelutowanie tranzystora to tylko wydaje sie balal..bo dryciki ktore sa w sterowniku pokryte chyba srebrem a chyba wykonane z al...to do tego cyna bardzo nie chetnie sie lapie.

powoduje to powstawanie zimnych lutow.

a tranzystorek mozna sprawdzic jak jest poza sterownikiem.

ale
grzybekmisiek
nie napisales:
-miales upalony tranzystorek (pewnie miales to)
-czy miales upaloną nozke od tranzystorka?

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

[QUOTE=KruczeK;1952901]Jeśli odpali na twoim naprawionym sterowniku to nic nie trzeba robić, ale ile to pojeździ ? tego nikt nie wie.



nie musi długo chodzi mi głównie o zjazd do kraju bo regeneracja tudzież inne opcje wolałbym w Polsce chodzi mi w sumie o to tylko żeby było się jak wydostać :)

Laweta drogi kolego dla mnie po znjomości 2000 zł więc te pieniądze wolałbym wyłożyć na pompę np.
Co do tranzystorka to wyglądał na spalony w sensie wizualnym a ta nóżka była już luźna jak chcieliśmy sprawdzić miernikiem tranzystor

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

Nie wiem jak masz uszkodzony ten sterownik, ale nadal upieram się przy tym, abyś zamówił w Polsce naprawiony cały sterownik z czystym immo i wrócisz za te 700 czy 800 zł. Gwarancję przecież dają te typy co naprawiają, więc conajmniej na rok będziesz miał spokój, w między czasie wyślesz do naprawy swój sterownik i jak będziesz znowu w niemczech, a odpukać, znowu ci zdechnie, to założysz naprawiony stary i pojedziesz.
Mi by już dawno brakło chęci do grzebania, skoro rozwiązanie jest takie proste, a koszty jakieś i tak cię nie miną.

Aaa, żeby nie było, nie handluję sterownikami :diabelek:

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

a szkoda bo by wziął od Ciebie z gwarancją :) zakładam ten ,mój robi jeszcze jedną próbę jak nie da rady to zobaczę, za tydzień i tak planuje jechać do kraju (busem niestety) więc na miejscu może coś załatwię. Nowy sterownik mogę mieć za niecałe 700 więc lepiej by było nowy niż używkę tylko znowu to immo. Fakt jest jeden że musi to być zrobione. Autko ogólnie igła - kupione w Niemczech, do tej pory żadnych dokładek tylko tankowanie i jazda

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

to bierz nowy sterownik...za 700zl a immo t nieproblem. jezeli sterownik nowy to immo powinno sie samo zaadoptowac, a wykasowanie immo to nie problem.

problem w tym ze za 700zl jak kupisz sterownik w polsce po regeneracji to szanse ze bedzie dzialal sa duze, ale ze bedziesz chcial takim samochodem jezdzic-sa male bo zazwyczaj auto traci nawet 50% mocy a to duzo. juz nie raz z tym sie spotkalem..czasami samochodem ciezko jest nawet ruszyc. ale oczywiscie gosc co sprzeda ci sterownik bedzie ci wciskal kit ze to napewno wina pompy w samochodzie a nie jego sterownika....niewierz w takie cuda. pompy sie tak szybko nie psuja z dnia na dzien.

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

założyłem sterownik wszystko dobrze podpięte i dalej ten sam błąd. Moim zdaniem sterownik jest dobry, dlaczego: kiedy nastąpiła awaria miałem dwa błędy. Po wymianie tranzystora pojawiał się tylko jeden ale doszliśmy do wniosku z kolegą że pojawia się przy odpięciu wtyczki od sterownika (bo za każdym razem odpinam jeszcze aku) i ten błąd się da skasować więc tak mniemam że wtedy co były dwa to musiał być jeden związany z tranzystorem.

Moja Żonka robi równocześnie wywiad w Polsce po znajomych mechanikach elektrykach itp i ktoś jej podrzucił temat że któryś diesel Focusa ma coś takiego że po regeneracji sterownika pomimo ze jest ten sam trzeba go adaptować kompem. Słyszeliście coś w tym temacie??

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

dlatego ci napisalem....wez ten sterownik na kts-a i zrob adaptacje..jak zadziala to bedzie a jak nie to sterownik padl.

Odp: Nowy Błąd P1608 po naprawie sterownika VP44
 

Witam, napiszcie koledzy jakie było rozwiązanie problemu, bo mam identycznie: błędy p1554 i p1654, a po wymianie tranzystora wywaliło błąd p1608 i nie pali.