Stuki w układzie kierowniczym plus regulacja
 

Witam mam lekkie stuki w układzie kierowniczym tj. lekko puka z lewej strony(od kierowcy),zawieszenie całe sprawdzone i jest wporzo, myślałem że to jabłko na drążku kierowniczym jest temu winne ale drążek wymieniony i dalej stuka.Wlazłem ostatnio pod auto i na maglownicy jest jakaś śruba na klucz nr. 10 i teraz moje pytanie czy jest to śruba regulacyjna czy można nią zniwelować to lekkie stuki i jak to się to reguluje,przeczytałem na forach innych aut ze można, a nie wiem jak jest w naszych samochodach.

Odp: Stuki w układzie kierowniczym plus regulacja
 

Sprawdź łączniki stabilizatorów a jak to masz ok to prawdopodobnie gumy pod stabilizatorem są też już zużyte i puka. Maglownicy bym nie ruszał puki nie sprawdzisz łączników i tych gum. Łącznik jak coś ok 30zł szt a guma 10zł na Allegro możesz kupić komplet za jakieś 65 zł z wysyłką.

Odp: Stuki w układzie kierowniczym plus regulacja
 

Wszystko sprawdzone nawet dwa razy przez dwóch mechaników i ja też przy tym byłem i zawias jest ok,chodzi mi oto czy ta śruba jest od regulacji i jak się to robi?

Odp: Stuki w układzie kierowniczym plus regulacja
 

no i d....

maglownicy się nie reguluje:P to nie mercedes :D

możesz zacząć szukać nowej:)

ale ile roboty z wymianą :D :d

trzeba wywalić sanki :D

ja pierdziele:D jak sobie przypomnę:D
dobrze że mam to za sobą...:P