Wibracje przy 1100 i 2100 obrotów 1,8 TDDI od czego ?
 

Witam, wiem że podobne tematy były na forum ale nie rozwiązują one mojego problemu.
Otóż zaczęło się od tego że podczas postoju i jazdy miałem straszne wibracje na podłodze, kierownicy i szczególnie na pedale gazu i sprzęgła, im większe obroty tym gorzej, a przy odpalaniu i gaszeniu aż telepało całym autem. Podczas jazdy powyżej 60/h prawa noga miała taki masaż że nie szło wytrzymać. Do wymiany poszły więc wszystkie poduszki (lewa i dolna firmy lemforder a prawa febi). Po wymianie jest tak, przy zimnym silniku w momencie przez kilkanaście sekund odpalenia czuć drgania na kierownicy potem ledwo wyczuwalne, przy jeździe prawie nic nie czuć poza delikatnym drganiem przy 1100 i 2100 obrotów. Natomiast na luzie to te drgania są bardzo mocno wyczuwalne na całym aucie.
Co tu jeszcze może być nie tak ?? dodam że próbowałem odkręcić prawą i lewą, odpalić, lekko ruszyć i po zgaszeniu przykręcić ale bez zmian a dodatkowo silnik jakby ułożył się pod kątem a nie jak oryginalnie był, wróciliśmy do poprzednich ułożeń ale dalej nic :(

Odp: Wibracje przy 1100 i 2100 obrotów 1,8 TDDI od czego ?
 

Witam, mam podobne objawy, jestem równie ciekaw co to może być?

Odp: Wibracje przy 1100 i 2100 obrotów 1,8 TDDI od czego ?
 

Ja również mam podobny problem. U mnie pojawiają się niemetaliczne stuki regularne z obrotami silnika i dość słabo je słychać, za to czuć wyraźnie na pedale sprzęgła i tylko na tym pedale, wibracje również wzrastają przy około 1100rpm. Przy ruszaniu z jedynki wyraźniej słychać te stuki i przy wyłączaniu silnika także lekko telepie autem.. nie mam pojęcia co to może być...ma ktoś jakąś opcję lub spotkał się z tym?