1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła
 

Witam,
Przejrzałem forum, ale nie do końca odpowiedzi trafiają w mój problem.

Auto gaśnie przy wciskaniu sprzęgła.
1. Czasami obroty spadają do zera, czasami do "pierwszej kreski" i zdąży odbić nie gasnąc (zapalają się kontrolki i wraca na 800-1000 obrotów).

2. najczęściej gaśnie przed skrzyżowaniami, przy hamowaniu i redukcji biegu...gdy przytrzymam sprzęgło obroty lecą do zera. W czasie jazdy jest ok.

3. 4 dni temu wymiana krokowego i cewki...było chwilę ok, ale dzisiaj znów padł....po odpaleniu nierówno trzyma obroty. Po dodaniu gazu spadają na 400, potem podskoczą do 800, abo 1000. I tak skaczą miedzy 800-1000 (jakby się lekko krztusił)

4. Problem nie występuje ciągle...czasami 2 tygodnie spokoju, a później 5-10 razy gaśnie...i znów spokój.

Co robione:
ELM pokazał tylko wypadanie zapłonu. Cewka wymieniona
Silniczek krokowy wymieniony.
Była dziura w przewodzie podciśnienia. Zaklejona.

Czytałem o czujniku VSS...ale to by raczej licznik prędkości wariował i gasł podczas jazdy...?

Odp: [MK1 2004] 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła
 

Ja bym szukał nieszczelności, skoro była dziura to znaczy że gumy już przeszły swoje, mogą być twarde, pękać, źle przylegac.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Odp: [MK1 2004] 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła
 

Dzięki. To raczej nie. Dziura się zrobiła od śrubki na źle obróconej opasce zaciskowej :)

Odp: [MK1 2004] 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła
 

W 1.6 jest problem z wężem podciśnienia z Odmy, parcieje i na zapalonym silniku "zasysa" go, tak, że blokuje się przepływ całkowicie. Może u Ciebie z tyłu silnika jest to samo?
Piszesz o LPG, kiedy świece robiłeś? Kable zapłonowe? LPG jest układem bardzo wymagającym od układu zapłonowego.

Odp: [MK1 2004] 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła
 

Lokalny mechanik zasugerował że może łapać gdzieś lewe powietrze...może własnie przewody trzeba posprawdzać...zwłaszcza, że problem jest nieregularny...

ŚWIECE....2 lata temu zakładane przy montażu gazu...ale "firmy krzak".

Jakie świece pod gaz najlepiej?

Odp: [MK1 2004] 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła
 

Świece normalne, nie ma co się bawić w jakieś wynalazki dedykowane LPG, to ściema i wyciąganie pieniędzy. Ważne żeby świece były sprawne, to samo przewody wysokiego napięcia jest na to bardzo wrażliwe.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Odp: [MK1 2004] 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła
 

Możliwości (lektura w sieci):

1. przeczyscic filterek na zaworze podcisnieniowym

2. powodem falowania obrotow może być gumowy wezyk ktory łapie lewe powietrze , wezyk ten znajduje sie pod kolektorem ssacym i wychodzi z trojnika. Wężyk jest w dolnej części silniora

3. przewód gumowy odpowietrzenia skrzyni korbowej który poprzez trójnik łączy sie w dwóch miejscach w bloku silnika oraz z kolektorem dolotowym od jego wewnętrznej strony.

4. zawór odpowietrzania skrzyni korbowej

trzeba zbadać

Odp: 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła
 

Silniczek krokowy - wymieniony
Cewka zapłonowa - wymieniona
Wypięty czujnik VSS - nadal gaśnie po wciśnięciu sprzęgła.
Zawór odpowietrzający - sprawdzony, ok
Wąż podciśnienia - sprawdzony, niby OK

Nadal lecą obroty do zera, lub zdążą odbić w ostatniej chwili. ustawiają się na drugiej kresce -czyli około 700. Lekkie falowanie...

Czy ktoś ma jakiś pomysł?

Odp: 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła
 

Miałem tak samo w Mondeo 1.8. Skończyło się na wypadaniu zapłonu, przerywaniu przy przyspieszaniu = wypalone gniazda zaworowe = remont silnika.

Odp: 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła
 

Ile na lpg przebiegu? Kiedy sprawdzałeś luzy, wymieniałeś filtry? Może też być skopana regulacja, ale stawiam na to co kolega wyżej. W poprzednim samochodzie objawy te poprzedziły remont silnika