bicie kierownicy podczas hamowania
Witam serdecznie wszystkich forumowiczów,
Jestem szczęśliwym posiadaczem Fiesty ST200 MK7 rok 2016 od półtorej roku. Pojawił się jednak bardzo uciążliwy problem, którego nie jestem w stanie zlokalizować związany z hamulcami. Problem polega na biciu kierownicy podczas hamowania - najbardziej odczuwalny w przedziale 70-90 Km/h podczas "normalnego" używania hamulca Poniżej 60 km/h nie czuję bicia - również ponad 100 km- bicie lekko ustępuje ( wyraźnie maleje wibracja ) Sytuacja o tyle dziwna, że po oryginałach hamulców, które wytrzymały 58 tyś km zakupiłem zestaw DBA 4000 T3 + Ferrodo DS2500 za ponad 2 tyś komplet -przód i tył Po przejechaniu ok 1 tys km bicie zaczęło dawać znaki - przetoczyłem "podobno" skrzywioną tarcze przód - jednak po przejechaniu ok 500 km problem się tylko na tyle pogłębił, że postanowiłem włożyć " oryginalne z ASO tarcze Przejechane również ok 1 tyś km- to samo... Kupiłem zestaw EBC turbo groove + żółte klocki EBC- to samo..... Nadmieniam, że czuję dziwne odgłosy podczas delikatnego hamowania z okolic 20 km'h tocząc się...jakby guma ocierała o gumę ? takie jeki..piski...to na kierownicy czuć i słychać, że tylko jest z koła przód kierowcy - OD samego początku od pierwszej wymiany ten głos się pojawił.... Dodam , że felgi proste - sprawdzane - wyważone i potwierdzone w dwóch warsztatach... Zawieszenie "niby" sprawdzone w stacji diagnostycznej i mojego mechanika Proszę o pomoc bo cała przyjemność z jazdy autem znika podczas hamowania.... Trwa to już dość długo a ja nie wiem co dalej zrobić...Obecnie przebieg 77 tyś KM Ps. Na tygodniu będę sprawdzać jeszcze piastę u mechanika- tylko jak mogła by się sama skrzywić i powodować te dziwne dźwięki... Aha...przewody w oplocie montowane były równolegle ze zmianą pierwszych tarcz + klocków - czy tu coś może być na rzeczy ??? Dziękuje i pozdrawiam |
Odp: bicie kierownicy podczas hamowania
Przerabiałam w Qaszkaju, klocki i tarcze Brembo i po 2 tyś km trzęsie kierownicą podczas hamowania.
Okazały się zabrudzone i za ciasne prowadnice klocków. Klocki się krzywiły i temu bicie. Wymienione nowe speżynki-prowadnice klocków i bicie ustało. |
Odp: bicie kierownicy podczas hamowania
Witam
Proponuję wykonać pomiar bicia tarczy hamulcowej, zamontowanej na piaście koła.Max.dopuszczalne bicie tarczy to 0,02mm. pozdrawiam |
Odp: bicie kierownicy podczas hamowania
Czasami za takie rzeczy może być odpowiedzialna uszkodzona piasta z łożyskiem koła. Dopiero za trzecim razem jak wymieniłem piasty przestało mi giąć tarcze. Może to jest przyczyna.
|
Odp: bicie kierownicy podczas hamowania
Cytat:
Tarcze ATE (naokoło) plus klocki DS2500 (też przód i tył) zachowywały się podczas docierania przyzwoicie. Potem - po obciążeniu termicznym - bicie kierownicy. Przednie tarcze po przetoczeniu wróciły na miejsce i jest spokój. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:10. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.