Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
 

Widzę, że wątek dość stary ale się dołączę. Miałem to samo - wymieniłem na regenerowaną pompę we Wrocławiu za 300 zł (koszt pompy) i całkiem fajnie działa.

Odp: Re: [MK3] Wspomaganie kierownicy - głośna praca
 

No, a płyn już się nie podnosi? Nie opisałeś,że coś robiłeś w tym kierunku.

Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
 

Mój układ wspomagania kierownicy też zaczął głośno pracować podczas kręcenia kierownica w lewo i prawo przy włączonym silniku. Sprawdziłem poziom oleju w zbiorniczku wyrównawczym i był ok. Pod autem i w okolicy pompy, przewodów nie zauważyłem wycieków.
Dziwne pomyślałem i sie zmartwiłem, że będzie wydatek. Nowe pompy drogie, regenerowane trochę tańsze, wołają też jakaś kaucję. Olej w zbiorniczku był czarny i rzadki. Przez ostatnie 3 lata nie wymieniałem go, a czy poprzedni właściciel wymieniał też nie wiadomo. Postanowiłem dolać na max świeżego oleju i sie przejechałem. O dziwo z każdą minutą było coraz ciszej przy skrętach aż ucichło całkowicie. Podejrzewam, że z oleju zrobiła sie woda i kiedy temperatura na dworze spadła do -3 stopni C to zawiesił sie zawór przelewowy w pompie.
Oczywiście jak byłem u mechanika to stwierdził, ze pompa do wymiany.
Teraz muszę zlać stary "olej" i zalać nowym i mam nadzieje, że będzie ok.
Myślę, że mój opis pomoże i uchroni właścicieli aut od zbędnych wydatków.

Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
 

u mnie tez olej w zbiorniczku był czarny, jak smoła. Po wymianie i przepłukaniu układu mozna było już rozpoznac kolor ale po jakims czasie znów plyn się zabrudził. To wymieniłem jeszcze raz, a pozniej wymieniałem ze 3 razy w samym zbiorniczku (odciągajac strzykawką). Płyn się ciagle barwi na szarawo. Magiel niestety mam do regeneracji (mocne przełamanie na zimnym silniku na środkowym położeniu kierownicy). Powodem jest wyrobiona i ciagle wyrabiająca się obudowa przekładni, aluminiowa. W dodatku jadąc na wprost czuje jakies lekkie pukniecia w kierownicy (pewnie własnie ten luz na maglu, bo zawieszenie zrobione, lącznie z amortyzatorami). Postanowiłem że.. jednak się tym zajmę (miałem to robic dopiero po zimie) i prawdopodobnie odstawiam w czwartek na 1 dzien bolida na warsztat.

Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
 

Jaki olej stosujesz? Ja mam w Lagunie I wyraźny luz na zębach magla (jak ręką chwycę przez osłonę wałek zębaty magla to czuję luz jak ktoś pokręci kierownicą) i puknięcie mam odczuwalne na kierownicy (szarpnięcie) lewo/prawo przy zmianie biegów/puszczeniu/dodaniu gazu. Piszesz,że zawieszenie zrobiłeś więc i łożyska kolumny masz nowe, czyli one odpadają. Możesz spróbować dokręcić srubę dociskową magla od spodu auta. U mnie to trochę zmniejszyło luz.

Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
 

Czy płyn się podnosi w zbiorniczku podczas kręcenia kierownicą? Mi się podnosi (:<) i zaraz opada. I słyszę podczas kręcenia bez silnika jakby przelewający się płyn. Mam przekładnię niedawno zregenerowaną (fakt,że luzu niema) po poprzednim właścicielu auta. I coś jest nie tak z tym płynem .

Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
 

Nie wiem czy w moim przypadku poziom płynu w zbiorniczku podnosił się. Dziś odciągnąłem strzykawką z wężykiem stary olej i uzupełniłem nowym i problem zniknął. Planuje przepłukanie całego układu wspomagania i zalanie świeżym olejem jak będę gdzieś na kanale.

Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
 

Panowie doradźcie mi przy moim problemie, mianowicie.

Gdy odpalę silnik w moim Fordzie Mondeo 2005r. Diesel 2.0 i powiedzmy wyjeżdżam z parkinu wykonując pełny lub ostry skręt w lewo czy to w prawą stronę, kierownica albo to " coś " o czy nie mam pojęcia wydaje piszczący, skrzypiący dźwięk. Podczas normalniej jazdy w mieście nie ma tego dźwięku, słyszę go tak jak opisałem przy ostrym skręcie gdy ruszam autem. Dźwięk na pewno wydaje kręcenie kierownicą - sprawdzałem kręcąc kierownicą w miejscu.

Co to może być ? Czy może to być pasek od wspomagania kierownicy który jest za luźny czy za mocno naciągnięty - jakie są wasze sugestie, gdyż ja jestem zielony w sprawach wspomagania i układu kierowniczego.

Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
 

proszę o pomoc mam problem z moim mondeo 2.5 V6. padł mi alternator to go wymieniłem . podczas pracy zauważyłem zużytą rolkę napinacza więc też ją wymieniłem. również wymieniłem simering na wale bo lekko się pocił. i jeszcze na dodatek zauważyłem że wąż ciśnieniowy wspomagania też się poci. chciałem go wymienić ale nowy dużo kosztuje więc dorobiłem go w firmie która się zajmuje takimi sprawami. i teraz mam problem ponieważ podczas skręcania bardzo głośno pracuje wspomaganie (przedtem ak nie było) i troszkę słabiej wspomaga kierownicę. płyn się nie pieni. nie ma wycieków. co to może być? proszę o pomoc!!!!!!!!

Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
 

Ja też dołączyłem do grona tych, co hałasuje im wspomaganie.
I tu moje pytanie:Czy jeśli płyn w zbiorniczku się pieni to jest to normalny objaw czy oznacza ewidentnie nieszczelność?
Dodam, że rok temu miałem wymienianą dwumasę i już w kilku miejscach znalazłem "kwiatki" w postaci luźnych śrub.Np.: jakiś czas temu zaczęło mi stukać w układzie kierowniczym, miałem już kupiony nowy drążek kierowniczy i po rozebraniu okazało się, że mam poluzowaną maglownicę.Dociągnąłem śruby i spokój.
Dziś byłem u mechanika, ten pokręcił kierownicą i stwierdził,że pompa do wymiany ale znalazł jakąś następną odkręconą śrubę.Szlag mnie już trafia.Może lepiej pojechać na kanał i sprawdzić wszystkie możliwe śruby?Śruba, która dziś została znaleziona luźna znajduje się pod pompą z prawej strony silnika ale bardzo blisko samej pompy.Czy może to być śruba trzymająca pompę?