Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów
 

Witam Serdecznie.

Posiadam mondeo mk3 2003 po lifcie, silnik duratec Pb+LPG 1.8 16v

Silnik dławi się przy niskich obrotach, poniżej 2000obr pod obciążeniem (podczas przyśpieszania)

Pożyczyłem od znajomego taki minikomputer do odczytu błędów, ale nie wyświetla żadnych, zrobiłem także zdjęcia tych wartości które udało się odczytać. Czy jesteście w stanie coś mi powiedzieć o tych wynikach?

http://zapodaj.net/239f090e58110.jpg.html
http://zapodaj.net/e80a8d9a48326.jpg.html
http://zapodaj.net/073a04966fc44.jpg.html
http://zapodaj.net/7b69d6f818980.jpg.html
http://zapodaj.net/a6f41a027aaae.jpg.html
http://zapodaj.net/5c30286916084.jpg.html

Bardzo proszę o rady zanim wydam sporo kasy na wymianę wszystkiego co idzie.

Pozdrawiam

Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów
 

napisz cos wiecej o objawach:
- warunki wystepowania: cieply, zimny silnik
- rodzaj paliwa przy ktorym to wystepuje
- rozwin okreslenie dlawi sie: szarpie, przerywa etc

Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów
 

Na tym zdjęciu http://zapodaj.net/a6f41a027aaae.jpg.html

TPS (otwarcie przepustnicy) ma 10 czy 18% ?
Jak zachowywała się sonda, bo na tym foto widać 0,06V. Przedział powinien być 0,1 - 0,9V

Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów
 

Na zimnym silniku dławi się, jak naciskam pedał gazu to dopiero przy 100% naciśnięcia go szarpnie energicznie ze dwa razy i jedzie jak powinien, zaś jeśli gaz nie jest wcisnięty do pełna to praktycznie nie przyśpiesza wcale. Dzieje się to na benzynie, na gaz przełącza się przy 30 *C ale do tego czasu na benzynie jest już ok więc później na gazie również idzie dobrze.

Bump: Przepraszam za tą jakość zdjęcia, poruszyłem trochę aparatem.

TPS cały czas jest na 18% gdy nie dotykam pedału gazu, nie ważne czy był zimny czy ciepły

Co do sondy to nie zwróciłem uwagi co pokazuje.

Poczekać aż silnik będzie zimny czy iść sprawdzić teraz na ciepłym?

Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów
 

Resetowales ECU? Jak nie to zrób to i daj znać - opis na forum.

Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów
 

Robiłem reset ecu juz kilka razy wg instrukcji ale niestety bez efektu. Co wg Was może tutaj pomóc?

Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów
 

Skoro problem jest tylko na zimnym silniku, a na ciepłym już nie, można podejrzewać, że powodem jest czujnik temperatury, który cały czas podaje, że silnik jest ciepły. Zwróć uwagę na odczyty temperatury, czy są właściwe.

Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów
 

darmodziej ma rację, może to być przyczyną. miałem tak kiedyś w swoim mk3 gdzie czujnik w cieply dzień czytał temperaturę bodajze -17 stopni przez co ecu sterowal wieksza dawka paliwa i zalewało go (nie miałem jeszcze wtedy lpg). podepnij diagnoskop i sprawdz temperaturę powietrza zasysanego. a jak nie masz mozliwosci sprawdzenia to wykrec czujnik z kolektora i go wymyj porzadnie w benzynie ekstrakcyjnej - roboty na 20 min.

tak wyglada:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów
 

Odczyty z czujników temperatury cieczy i powietrza zasysanego są dobre. przynajmniej tak wykazuje ten minikomputer podłączony do auta. Temperatura cieczy na początku jazdy była 17stopni i temp powietrza 14 stopni. Brak mi pomysłów.Wyczyszcze ten czujnik jeszcze na wszelki wypadek. a za co odpowiada ten czujnik który jest koło termostatu pod pompa od wspomagania?

Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów
 

Witam ponownie, oddałem auto do warsztatu wczoraj. Mechanik uznawany za jednego z najlepszych w okolicy. Zostały wyczyszczone wtryskiwacze na myjce ultradźwiękowej i się okazuje że bez efektu. Jutro będą robić dalej, będę tu pisał informacje (tak dla potomnych) ;)