System/komputer się zawiesza. Nie da się odpalić lub zgasić samochodu.
 

Witam!
Od około miesiąca spotykam się ze sporadyczną usterką w aucie. Mianowicie system sterowania tak jakby się zawiesza i nie można odpalić samochodu (raz się też zdarzyło, że nie udało się zgasić silnika – pomogło wypięcie akumulatora, a raz też silnik wyłączyłem, ale zegary się nie wyłączyły przy wysiadaniu z auta więc znów musiałem odłączyć akumulator).

Samochód w trakcie usterki w ogóle nie reaguje na naciśnięcie przycisku START/STOP. Nie działa też kontrola komputera pokładowego za pomocą strzałek przy kierownicy. "Prawa" część elektroniki (radio/nawigacja itd.) działają poprawnie, ale ekran przy kierownicy zamiera.
Tak jak wspomniałem - pomaga odłączenie akumulatora. Z tym, że to również losowo – czasem rusza od razu, a czasem trzeba się namęczyć (niezależnie od tego czy na minutę wypinam czy na 15-20 minut).

Po odpaleniu samochód jeździ bezproblemowo przez kilka dni po czym problem się ponawia.
Kilka dni temu podpiąłem go pod komputer i wyświetliło następujące błędy (zakładam, że część z nich mogła się pojawić przez wypięcie akumulatora kiedy auto miało włączony zapłon):

ELEKTRYCZNY UKŁAD WSPOMAGANIA KIEROWNICY:
U0415 – otrzymano niewłaściwe dane z elektronicznego modułu sterowania ABS (brak objawu, bieżący)
U3003 – Napięcie akumulatora (obwód przerwany, nieciągły)


MODUŁ FUNKCJI ZDALNEJ:
U3003 – Napięcie akumulatora (nieprawidłowy wynik porównania, nieciągły)

RODZAJOWY MODUŁ ELEKTRYCZNY:
B10D7 – Kluczyk PATS (Bierny system przeciwkradzieżowy) (brak komunikatu, nieciągły)
B112B - SWM (Moduł kierownicy) (błąd mechaniczny, nieciągły)
B11DB – Moduł sterujący kontrolą akumulatora (nieprawidłowa obliczona wartość zabezpieczenia sygnału, nieciągły)
B1249 – Przycisk włączania i wyłączania podświetlenia (zwarcie lub obwód przerwany, nieciągły)
B1D14 - Obwód oświetlenia wnętrza 2 (zwarcie z masą, nieciągły)
B10C0 – Napięcie zasilania pompy paliwowej (zwarcie z masą, w toku)
U3006 – Wejście zasilania A modułu sterowania (obwód przerwany, nieciągły)
U3008 – Masa A modułu sterującego (obwód przerwany, nieciągły)

MODUŁ DRZWI KIEROWCY:
B12DC – Czujnik położenia szyby przedniej (brak kalibracji, bieżący)
U0140 – Utrata komunikacji z pokładowym modułem sterowania (brak objawu, nieciągły)
U0300 – Wewnętrzna niezgodność oprogramowania sterownika (brak objawu, nieciągły)

Nie pojawiał się komunikat by akumulator był rozładowany. Mierzyłem też napięcie na akumulatorze – jest 11,8 przy wyłączonym silniku i 13,8 przy załączonym.


Ktoś się spotkał z podobną awarią? Dziś znów straciłem pół godziny by go odpalić.

Oprócz tego kiedy dojdzie do „zawieszenia się” pojawiają się różnego rodzaju inne anomalie. Nie otwierają się lusterka przy otwieraniu drzwi, lub nie wszystkie drzwi otwiera centralny zamek.

Odp: System/komputer się zawiesza. Nie da się odpalić lub zgasić samochodu.
 

Sprawdzi BCM ,odlacz aku i odepni wtyczke ta kolo zielonej srodkowej po prewej stronie C6 , sadze ze masz zalany BCM przez wadliwa pompe spraskiwaczy

Odp: System/komputer się zawiesza. Nie da się odpalić lub zgasić samochodu.
 

Dotarłem do modułu BCM i nie widać by był zalany. Powierzchnie wtyczki i gniazda wydają się suche, nie ma niebieskich przebarwień ani w oczy nie rzuciła się zalegająca woda czy przepalenia.

Korzystając z okazji wypiąłem wszystkie wtyczki i przeczyściłem styki środkiem do czyszczenia. Po złożeniu wszystkiego w całość... światła mijania świecą non stop przy załączonym silniku (niezależnie od pozycji przełącznika). Dopiero po zgaszeniu silnika światła gasną.

Zauważyłem również, że przy zgaszonym silniku pobór prądu na akumulatorze to 0,5-0,6A. Czy to nie za dużo?

Odp: System/komputer się zawiesza. Nie da się odpalić lub zgasić samochodu.
 

Poczytaj tu sobie objawy podobne [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] I sprawdz masy w przestrzeni silnika