Diesel, kopci na niebiesko, co przyczyną?
 

Witam, borykam się z tym problemem już spory czas.
Jak w temacie, chmura dymu gdy jadę ale w mniejszym stopniu gdy przyśpieszam a dramat gdy auto schodzi z obrotów i zwalnia np przy dojeździe do świateł, czy na biegu czy na luzie gdy odpuszczam pedał gazu - wtedy chmura dymu takiego o jasnej niebieskiej barwie z wydechu.
Turbina ostatnio zregenerowana - nie pomogło. Przebieg 187 tyś.
Co przyczyną?

Odp: Diesel, kopci na niebiesko, co przyczyną?
 

EGR do sprawdzenia i stan oleju bo niebieski dym dobrze nie rokuje

Odp: Diesel, kopci na niebiesko, co przyczyną?
 

Olej ok, wymieniony, sprawdzony, nie ubywa. A EGR... mechanik twierdzi że to nie ta kwestia bo by nie dymił tylko byłby brak mocy... Ma to sens?

Odp: Diesel, kopci na niebiesko, co przyczyną?
 

U mnie była moc a kopcił jak lokomotywa... Mechanika też można byłoby podmienić na próbę ;)

Odp: Diesel, kopci na niebiesko, co przyczyną?
 

Też o tym myślałem bo to już drugi który czuję że nie bardzo wie w czym problem... Swoją drogą twierdzi że to wtryski. Ale to już droga "zabawa"...

A EGR jak czyszczenie nie pomoże to pozostaje wymiana tak?

Odp: Diesel, kopci na niebiesko, co przyczyną?
 

Niebieski dym przy odpuszczaniu gazu to z reguły pierścienie tłokowe.

Odp: Diesel, kopci na niebiesko, co przyczyną?
 

O tego nikt mi nie zasugerował. Napiszesz coś więcej w tej kwestii?

Odp: Diesel, kopci na niebiesko, co przyczyną?
 

Gdyby to była wina pierścieni olejowych, to brał by olej, a Kolega pisze,że nie bierze.
Zmierzyć kompresje w cylindrach, i możliwe, że żle zregenerowane turbo, powinieneś reklamować, bo takie objawy jak piszesz, ma turbo, jak sie kończy, ma luz na wałku, i olej przedostaje sie do wydechu po odjeciu gazu.

Odp: Diesel, kopci na niebiesko, co przyczyną?
 

Niestety nie jest to takie proste. Tego oleju nie musi być jakoś szczególnie dużo żeby było widać jego pobór, ale wystarczy że się pojawi w określonej sytuacji.
Te konkretne objawy wskazują na pierścienie uszczelniające. Powinno to również wyjść przy pomiarze kompresji.

Odp: Diesel, kopci na niebiesko, co przyczyną?
 

To trochę dziki strzał, ale obstawiam, że DPF nie ma (jakby było to by nie było widać dymu), jeśli kiedyś był i został źle wyprogramowany to sterownik będzie próbował wypalać filtr zwiększając dawkę paliwa. Paliwo będzie przeciekać do oleju rozcieńczając go, a nadmiar oleju będzie się wypalać przez co poziom pozostanie względnie stały. Ale to chyba mało prawdopodobny zbieg okoliczności...