[MK I] jakie tarcze??
 

Witam! przymierzam sie do wymiany hamulców ( tarcze,klocki), napewno bede kupował brembo + ferodo. ale mam takie pytanie. nie jestem pewien ale z tego co zauważyłem przy wymianie opon na zimowe mam chyba w aucie tarcze niewentylowane. i tu moje pytanie - czy aby wsadzić wentylowane trzeba zaciski zmieniać czy beda pasować??

Re: [MK I] jakie tarcze??
 

tarcze do focusa mają grubość 22mm [wentylowane] wiec jeśli masz zaciski orginał napewno będą pasowły! Co do tarcz firmy BREMBO polecam ,jeśli chodzi o klocki FERODO założyłbym bym orginał Motocraft !wentylowane są tylko z przodu.

Re: [MK I] jakie tarcze??
 

kolego jesli chodzi o klocki to bardziej polecalbym ATE.

Re: [MK I] jakie tarcze??
 

Ja założyłem nowe tarcze i klocki z przodu i teraz delikatnie przy lekkim hamowaniu przy wolnej jeździe czuję tak jakby troszkę nie równo "łapało", ale na pedale hamulca nie ma żadnych drgań. Dodam że tarcze mają przejechane ok 100 km od wymiany i może powinny się trochę ułożyć???

Re: [MK I] jakie tarcze??
 

Po wymianie (tarcze + klocki przód) nie było taryfy ulgowej, użytkowałem zestaw Motorcraft-a
jakby nic nie było wymieniane :fcp2
Do teraz brak jakichkolwiek problemów z tego powodu.

Re: [MK I] jakie tarcze??
 

u mnie tak samo...
zestaw motocraft tarcze i klocki

Re: [MK I] jakie tarcze??
 

To dziwne, bo nawet oryginały są wentylowane... może chodzi ci o nawiercane/rowkowane?

A co do zestawu - mam tarcze Brembo, klocki Ferrodo, zrobione 22 tysie na nich i złego słowa nie powiem.

Re: [MK I] jakie tarcze??
 

nie nie chodzi mi o nawiercane;)tak jak pisałem nie jestem pewien że takie tarcze sie tam znajdują bo dokładnie tam nie zaglądałem... a co do tego jakie tarcze i klocki kupic to dotychczas myślałem że brembo + ferodo to dobry wybór...

Re: [MK I] jakie tarcze??
 

Z przodu masz na pewno wentylowane,sprawdż czy z tyłu masz tarcze czy bębny[masz GHIA] to powinny być tarcze.Widać przez otwory felgi.

Re: [MK I] jakie tarcze??
 

Co do Motorcrafta: wystarczyło, że pogoniłem Fokę po alpejskich autostradach (sucho, bez kałuż) i po kilku mocniejszych hamowaniach pojawiło się telepanie kierownicą. Po powrocie do Polski hamowanie od 100 na godzinę stawało się koszmarem. Dałem przetoczyć (musieli zdjąć coś ponad 2 mm) na trochę pomogło, po ok. 7 miesiącach używania znowu zaczyna się jedna (lub dwie) giąć. Odnoszę wrażenie, że Motorcraft jak wiele innych firm schodzi z kosztów i nie leżakuje żeliwa. Efektem tego są właśnie tarcze nieodporne na zmiany temperatur. Zwłaszcza, że są wentylowane, przez co zamiast jednej grubszej mamy dwie połączone ze sobą cienkie tarcze.
Polecono mi polskie Mikody, ponoć uzywają solidnych odlewów, dokładnie toczą wyroby. Cena do focusów jest zaskakująco niska (w ich sklepie 55/szt.).

Na klocki Motorcrafta nie narzekam, nie piszczą, niezbyt mocno pylą. Tarcze tył też OK.

Jeszcze jedna uwaga: przy zakupie tarcz Motorcrafta gwarancja przepada, jeśli nie były zakładane w ASO :( No i pozamiatane, chciałem oszczędzić i zostałem z badziewiem na osiach.