Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
 

Jeżeli samochód od nowości ma zalany syntetyk to ani po 100 ani po 200 czy 300 tyś km nie ma powodu przechodzić na półsyntetyk czy nie daj boże minerał.

Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
 

Jeśli silnik pobiera dużo oleju to można przejść na pólsyntetyk z syntetyka ale jeżeli wszystko jest ok to lej dalej taki sam i sie nie przejmuj niczym. Olej syntetyczny jest lepszy niż polsyntetyczny więc takie przechodzenie w dobrym stanie silnika nie ma sensu.

Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
 

Dzięki. Ostatnio lałem Formułę E i nic sie nie działo, a jak pisze Kubuch Formuła E i F to to samo, więc teraz zaleje Formuła F i powinno być OK.

Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
 

a co sądzicie o CASTROL MAGNATEC DIESEL 10W40 ?

Tak swoją drogą słyszałem ze Liqui Moly 10W40 jest ponoć bardzo dobry...

Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
 

Cały czas na takim jeżdzę około 300tyś mam,silnik chodzi ekstra,suchy wszędzie,dla łańcucha lepszy jak syntetyk.

Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
 

potrzebuje porady, czeka mnie wymiana oleju na dniach. Teraz zalany castrol magnatec 10w40 i teraz pytanie czy spokojnie moge przejsc na 10w40 innej marki? jaką dokładnie specyfikację ma spełniać olej żeby nie zaszkodzić.... bo raczej 10w40 nie równy 10w40 :D

Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
 

Poczytaj ten temat : [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pozdrawiam
Wojtek.