Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Ford Mondeo (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=95)
-   -   [Mondeo 2000-2007] Czujnik cofania - parkowania - nie dziala (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=74560)

MINIO_STW 17-07-2009 15:22

Czujnik cofania - parkowania - nie dziala
 
Witam
Mam maly problem z czujnikami cofania, otoz nie dzialaja.
Czujniki chyba raczej sa standardowe, nie mam zadnego wyswietlacza w srodku.
Po zalaczeniu biegu wstecznego centralka dostaje plusa i przekazuje go na czujniki.
Poradzcie jak sprawdzic czujki czy dzialaja, oraz gdzie znajduje sie buzerek bo moze tylko on wysiadl (nie majac wyswietlacza jest chyba tylko info dzwiekiem) lub doradzcie co to moze byc.
Pozdrawiam

macslad 17-07-2009 17:15

Odp: Czujnik cofania - parkowania - nie dziala
 
Oryginały, czy dokładane?

MINIO_STW 17-07-2009 19:30

Odp: Czujnik cofania - parkowania - nie dziala
 
Wiesz chyba raczej orginaly. Przyjechaly z zagranicy z samochodem.
Centralka BOSCH schowana za schowkiem na apteczke (kombi), kable, wiazki wygladaja na solidne wiec napewno nie samorobka i jak pisalem nie ma niogdzie dodatkowego lcd do nich wiec opieraja sie tylko chyba na samym buzzerku ktory tez nie mam pojecia gdzie jest

majeran84 17-07-2009 20:21

Odp: Czujnik cofania - parkowania - nie dziala
 
Ja tez mam taki sam problem hihi tylko moj ten buzer jest z diodami i chyba takim malym glosniczkiem stylu na prawym slupku od dach ale tam mi nic nie miga nic nie slychac i tez mam lipe ;-)
:(

macslad 17-07-2009 20:46

Odp: Czujnik cofania - parkowania - nie dziala
 
A wydaje to jakiekolwiek dźwięki po wrzuceniu wstecznego?
Normalnie powinien pisnąć raz krótko i potem dopiero w miarę zbliżania się do przeszkody częstotliwość pikania powinna rosnąć i na 30cm przed przeszkodą powinno przejść w dźwięk ciągły. Ja swego czasu miałem uszkodzone dwa czujniki i wtedy sygnalizowało to w dość charakterystyczny sposób, tzn. po ilości piknięć można było ustalić który czujnik jest niesprawny. Dlatego pytam, czy wydaje to jakieś dźwięki z siebie w ogóle.

P.S. Ja też nie mam żadnych diodek tylko buzzerek, a mam oryginały. Były różne typy tego parktronicu. (z diodami lub bez) nie wiem, czy nie zależało to też od tego czy kombi czy HB bo nie spotkałem kombi z diodkami.

niku 27 17-07-2009 21:06

Odp: Czujnik cofania - parkowania - nie dziala
 
Witam też mam czujnik cofania standardowy, wyświetlacza w nich nie było tylko sygnał dżwiękowy ( pikanie w zależności od odległości i ciągły 30cm od przeszkody) tylko że uszkodzenie któregoś z czujników bądz niełączenie we wtyczce obiawia się sygnałem ciągłym. Jako, że piszesz twój milczy, to albo jest wyłączony systemowo ( podłączony jest do komputera ), albo odcięty. Centralkę mam w tym samym miejscu.

wicia.w 17-07-2009 21:15

Odp: Czujnik cofania - parkowania - nie dziala
 
Diagnostyka i testowanie
Patrz Schematy instalacji elektrycznej, rozdział 413-13,, gdzie podano informacje na temat schematów i złączy.

Zasady działania

Układ pomocy przy parkowaniu wykrywa obiekty znajdujące się za pojazdem w momencie, gdy do modułu pomocy przy parkowaniu dociera sygnał wejściowy wybranego biegu wstecznego. Moduł pomocy przy parkowaniu oblicza odległość od przeszkody korzystając z czterech czujników pomocy przy parkowaniu zamontowanych w tylnym zderzaku. Czujniki te mogą wykryć obiekty znajdujące się w odległości do około 1,5 m za pojazdem. Przerywany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy jest generowany przez głośnik w zespole wyświetlacza i głośnika pomocy przy parkowaniu, umieszczonym w poszyciu słupka C, a odpowiednie ostrzegawcze diody luminescencyjne (LED) zapalają się, informując o odległości od przeszkody. Przerwy pomiędzy sygnałami dźwiękowymi zmniejszają się a liczba zapalonych ostrzegawczych diod LED wzrasta w miarę zbliżania się pojazdu do przeszkody. Gdy wykryta przeszkoda znajdzie się w odległości do 30 cm od czujników, ostrzegawczy sygnał dźwiękowy przechodzi w sygnał ciągły i zaczynają migać wszystkie ostrzegawcze diody LED.

Opis działania diod LED w zespole wyświetlacza i głośnika pomocy przy parkowaniu znajdziesz w Instrukcji Obsługi.

Ostrzegawcze diody LED pomocy przy parkowaniu zapalą się i zabrzmi krótki sygnał dźwiękowy z głośnika pomocy przy parkowaniu w momencie sprawdzenia układu po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu II i włączeniu biegu wstecznego. Układ jest uruchamiany zawsze, gdy wyłącznik zapłonu zostanie ustawiony w położeniu II i włączony zostanie bieg wsteczny. Układ pomocy przy parkowaniu zostanie wyłączony po wyłączeniu biegu wstecznego lub w przypadku wykrycia usterki w jednym z czterech czujników pomocy przy parkowaniu albo w module pomocy przy parkowaniu. Gdy po włączeniu układu pomocy przy parkowaniu wykryta zostanie usterka, układ poinformuje o tym poprzez zapalenie dwóch czerwonych diod ostrzegawczych LED i wyemitowanie ciągłego sygnału dźwiękowego z głośnika pomocy przy parkowaniu. Jeśli wykryte zostanie zwarcie we wtyczce rezystancyjnej pomocy przy parkowaniu, układ poinformuje o tym poprzez wyemitowanie z głośnika pomocy przy parkowaniu 3-sekundowego sygnału dźwiękowego, po którym nastąpi 3-sekundowa przerwa. Sekwencja ta będzie powtarzana do chwili wyłączenia biegu wstecznego.

Procedura resetowania modułu pomocy przy parkowaniu
1. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0.

2. Odłącz wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.

3. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia II.

4. Włącz i wyłącz bieg wsteczny.

5. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0.

6. Podłącz wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.

7. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeżeli usterka nie ustępuje, uruchom Tryb testu własnego.

Tryb testu własnego

1. Aby wejść w tryb testu własnego pomocy przy parkowaniu, obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0 i wyjmij wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.
PATRZ Opis i działanie w tym rozdziale.
.

2. Upewnij się, że w odległości do 2 metrów za pojazdem nie ma żadnej przeszkody.

3. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia II i wybierz bieg wsteczny.

4. O uruchomieniu trybu testu własnego poinformuje sekwencja zapalonych dwóch czerwonych diod LED i 3-sekundowego sygnału dźwiękowego wyemitowana przez zespół wyświetlacza i głośnika pomocy przy parkowaniu, powtórzona po 1-sekundowej przerwie.

5. Jeżeli zostanie wykryta usterka czujnika pomocy przy parkowaniu, moduł pomocy przy parkowaniu poinformuje o tym zapalając diodę LED i emitując sekwencję sygnału dźwiękowego z zespołu wyświetlacza i głośnika pomocy przy parkowaniu.

6. Jeżeli usterka dotyczy więcej niż jednego czujnika pomocy przy parkowaniu, druga sekwencja zostanie wyemitowana po pierwszej.

7. Aby wyjść z trybu testu własnego, obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0 i załóż wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.

Działanie
Diody LED 1 i 2 WŁĄCZONY przez trzy sekundy, przerwa przez jedną sekundę Sekwencja wstępna diagnostyki usterek -
Dioda LED 1 WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY raz, przerwa przez jedną sekundę Usterka prawego zewnętrznego czujnika
Dioda LED 2 WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY dwa razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka prawego wewnętrznego czujnika
Diody LED 3 i 4 WŁĄCZONY przez trzy sekundy, przerwa przez jedną sekundę Usterka modułu, niskie napięcie akumulatora, wtyczka rezystancyjna pomocy przy parkowaniu
Dioda LED 3 WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY trzy razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka lewego wewnętrznego czujnika
Dioda LED 4 WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY cztery razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka lewego zewnętrznego czujnika

wicia.w 17-07-2009 21:20

Odp: Czujnik cofania - parkowania - nie dziala
 
i jeszcze to bez diod świecących.Procedura zerowania modułu układu pomocy przy parkowaniu - Pojazdy z wtyczką rezystancyjną układu pomocy przy parkowaniu

1. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0.

2. Odłącz wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.

3. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia II.

4. Włącz i wyłącz bieg wsteczny.

5. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0.

6. Podłącz wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.

7. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeżeli usterka nie ustępuje, uruchom Tryb testu własnego - Pojazdy z wtyczką rezystancyjną układu pomocy przy parkowaniu.

Tryb testu własnego - Pojazdy z wtyczką rezystancyjną układu pomocy przy parkowaniu

1. Aby wejść w tryb testu własnego modułu układu pomocy przy parkowaniu, obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0, wyjmij wtyczkę rezystancyjną układu pomocy przy parkowaniu i upewnij się, że pojazd jest na biegu jałowym.

2. Upewnij się, że w odległości do 2 metrów za pojazdem nie ma żadnej przeszkody.

3. Przekręć kluczyk w położenie II i wybierz bieg wsteczny.

4. O uruchomieniu trybu testu własnego poinformuje 3-sekundowy sygnał dźwiękowy wyemitowany przez głośnik pomocy przy parkowaniu, po którym nastąpi 1-sekundowa przerwa.

5. Jeżeli zostanie wykryta usterka czujnika pomocy przy parkowaniu, moduł pomocy przy parkowaniu poinformuje o tym emitując sekwencję sygnału dźwiękowego z głośnika pomocy przy parkowaniu.

6. Jeżeli usterka dotyczy więcej niż jednego czujnika pomocy przy parkowaniu, druga sekwencja zostanie wyemitowana po pierwszej.

7. Aby wyjść z trybu testu własnego, wybierz położenie neutralne, przekręć kluczyk w położenie 0 i załóż wtyczkę rezystancyjną układu pomocy przy parkowaniu.

Tryb testu własnego - Pojazdy bez wtyczki rezystancyjnej układu pomocy przy parkowaniu

1. Aby wejść w tryb testu własnego modułu układu pomocy przy parkowaniu, upewnij się, że w promieniu 2 metrów za pojazdem nie ma żadnych przeszkód, obróć kluczyk w położenie II i wybierz bieg wsteczny.

2. Tryb testu własnego rozpoczyna się automatycznie za każdym razem, gdy uruchamiany jest układ pomocy przy parkowaniu i informuje o tym za pomocą 3-sekundowego sygnału dźwiękowego wyemitowanego przez głośnik układu pomocy przy parkowaniu, po którym nastąpi 1-sekundowa przerwa.

3. Jeżeli zostanie wykryta usterka czujnika pomocy przy parkowaniu, moduł pomocy przy parkowaniu poinformuje o tym emitując sekwencję sygnału dźwiękowego z głośnika pomocy przy parkowaniu.

4. Jeżeli usterka dotyczy więcej niż jednego czujnika pomocy przy parkowaniu, druga sekwencja zostanie wyemitowana po pierwszej.

5. Aby wyjść z trybu testu własnego, wybierz położenie neutralne dźwigni zmiany biegów i obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0.

Sekwencja sygnału dźwiękowego

Sekwencja sygnału dźwiękowego Opis Czynności zaradcze
WŁĄCZONY przez trzy sekundy, przerwa przez jedną sekundę Sekwencja wstępna diagnostyki usterek -
WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY raz, przerwa przez jedną sekundę Usterka prawego zewnętrznego czujnika
WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY dwa razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka prawego wewnętrznego czujnika
WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY trzy razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka lewego wewnętrznego czujnika
WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY cztery razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka lewego zewnętrznego czujnika
WŁĄCZONY przez 75 milisekund, przerwa przez 75 milisekund Usterka modułu. Niskie napięcie akumulatora. Zwarcie w obwodzie wtyczki rezystancyjnej pomocy przy parkowaniu.

wicia.w 17-07-2009 21:21

Odp: Czujnik cofania - parkowania - nie dziala
 
1 załącznik(i)
i jeszcze to Poz.Numer częściOpis
1-Głośnik układu pomocy przy parkowaniu - pojazdy wyprodukowane od 06/2002
2-Wyświetlacz i głośnik układu pomocy przy parkowaniu - pojazdy wyprodukowane do 06/2002
3-Czujniki pomocy przy parkowaniu
4-Wtyczka rezystancyjna układu pomocy przy parkowaniu (jeżeli jest)
5-Moduł układu pomocy przy parkowaniu
Włącznik świateł cofania

Włącznik świateł cofania wysyła sygnał, dzięki któremu moduł pomocy przy parkowaniu określa, kiedy należy uruchomić pomoc przy parkowaniu.

majeran84 17-07-2009 21:25

Odp: Czujnik cofania - parkowania - nie dziala
 
Cytat:

Napisał macslad (Post 1207939)
A wydaje to jakiekolwiek dźwięki po wrzuceniu wstecznego?
Normalnie powinien pisnąć raz krótko i potem dopiero w miarę zbliżania się do przeszkody częstotliwość pikania powinna rosnąć i na 30cm przed przeszkodą powinno przejść w dźwięk ciągły. Ja swego czasu miałem uszkodzone dwa czujniki i wtedy sygnalizowało to w dość charakterystyczny sposób, tzn. po ilości piknięć można było ustalić który czujnik jest niesprawny. Dlatego pytam, czy wydaje to jakieś dźwięki z siebie w ogóle.

P.S. Ja też nie mam żadnych diodek tylko buzzerek, a mam oryginały. Były różne typy tego parktronicu. (z diodami lub bez) nie wiem, czy nie zależało to też od tego czy kombi czy HB bo nie spotkałem kombi z diodkami.

Nic ani widu ani slychu hehe;-)


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:13.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.