Poprawa pracy silnika i osiagów
 

Witam, kupilem MK6 z 2006r 1.6 benzyna wersja ST. Auto super, chcialbym je zostawic na dluzej, czy mozna cos zrobic bez wiekszej ingerencji w silnik, zeby poprawic troche osiagi? Typu wymiana swiec na sportowe, filtra powietrza, tlumikow, zdaje sobie sprawe, ze jest to silnik bez turbo i wiele koni nie da sie latwo zyskac ale zawsze cos. Obecnie auto ma 170tys km przebiegu.

Odp: Poprawa pracy silnika i osiagów
 

ST to było 2.0 150KM jeśli mnie pamięć nie myli, nie 1.6

Odp: Poprawa pracy silnika i osiagów
 

nie mylisz sie.. pewnie kolega ma pakiet ST i silnik 1.6 101KM..

Odp: Poprawa pracy silnika i osiagów
 

1.6 był łączony z pakietem Sport, nie ST.
Pakiet ST to wizualne zmiany zwykłej wersji. Można było nawet do 1.4 zamówić takie cudo.
1.6 zwykła od 1.6 Sport różniły się mechanicznie innymi przełożeniami skrzyni, Sport była tylko 3D i domyślnie miała nieco bogatsze wyposażenie od zwykłej 1.6.
Była jeszcze 1.6 w wersji limitowanej Race (powstało mniej niż 10 sztuk), jako bolid wyścigowy na rajdy. Wywalili katalizator, zmienili całkowicie osprzęt, komputer silnika, bez turbo, ale słupek silnika i skrzynia była seryjna i wyszło im około 190KM.

Co do pytania autora to te drobne zmiany o których pisze dadzą mu góra 10KM i 5Nm, w zasadzie nieodczuwalne podczas jazdy. Próbowałem, to zabawa dla zabawy, w zasadzie bez większego sensu.

Odp: Poprawa pracy silnika i osiagów
 

a gdzie ja napisalem z czym byl laczony.. ktos sobie dolozyl pakiet zew. ST i tyle pewnie..

Odp: Poprawa pracy silnika i osiagów
 

A ostatni wymiec ostatni tlumik na sportowy jest sens dla osiagow czy nie odczyje sie tego?

Odp: Poprawa pracy silnika i osiagów
 

Ostatni to bym nie liczył, cały układ do przeróbki, a potem strojenie mapy silnika.

Odp: Poprawa pracy silnika i osiagów
 

Wizualnie i dźwiękowo będzie poprawa na pewno.
Czeka też Cię wymiana zderzaka, lub cięcie istniejącego. Fabrycznie zwykłe zderzaki (nie wersji Sport czy ST) nie mają wyjścia na tłumik, a ten ma zgiętą do dołu końcówkę.

Mechanicznie to zależy od producenta, czyli tego jak zbudowany jest wewnątrz tłumik oraz od średnicy. Im większa tym lepiej, ale też tym głośniej. Jak przesadzisz tracisz dowód rejestracyjny.
Tylko, ze to wszystko ma sens jak się przerabia/modyfikuje resztę układu wydechowego. Nie trzeba wiele by było lepiej.
Kupujesz zwykły wydech wraz z kolektoremi np malujesz go farbą ceramiczną od... wewnątrz. Jest firma w Rzeszowie co to robi, jako jedyna w Polsce. Pomysł podpatrzony z angielskiego programu tv "Fani 4 kółek". Poprawia się bilans cieplny i ciepło nie ucieka na boki i moc wzrasta.
Takie malowanie wydechu kosztuje ok 1000zł. Kolektor musi być nowy (wydatek min. 700zł na zamiennik z katalizatorem).
Taniej jest rury wydechu i tłumiki owinąć bandażem termicznym do tłumików. Efekt będzie podobny, choć dużo mniejszy niż takie malowanie. jednak owijanie rur tłumika popularne jest w sporcie.

Odp: Poprawa pracy silnika i osiagów
 

Dziekuje za odp, a swice np ngk v race, sportwoy filtr powietrza itp jest sens czy szkoda pieniedzy?

Odp: Poprawa pracy silnika i osiagów
 

Ile to ugrasz, 3KM? Co ci świece dają, tam tylko ciepłota ma wpływ, a to już się dobiera pod silnik. Moim zdaniem jakakolwiek zabawa z silnikiem wolnossącym mija się totalnie z celem. Wyrok jest jeden, uturbić :D