tak dzięki, czytałem wcześniejsze posty na ten temat, jak mi sie cierpliwość skończy to pójdę i to zrobie..to moja 1.zima z Galaxem więc jeszcze tego urządzonka nie słyszałem...

Zanim zaczniecie demontaż urządzenia proponuje sprawdzić je na miejscu.
U mnie też niby nie działało.
Choć w samym webaście "coś" chodziło, ale nie odpalało, nawet nie leciał dymek i po chwili dźwięk zanikał.
Ponadto przy zbiorniku paliwa znajduje sie elektryczna pompka paliwa do webasta.
Powinna ona tak jakby "cykać", podaje ona paliwo pulsacyjnie i słychać charakterystyczny dość głośny dźwięk.
U mnie nic nie było słychać.
Zdemontowałem pompkę i podłączyłem ją na krótko do akumulatora.
Nie wiem czy była zawieszona czy co ale zaczęła pracować.
Po zamontowaniu z powrotem w aucie, webasto odżyło i teraz ładnie grzeje.

:fcp15 dziś rano usłyszałem jak startuje odrzutowiec pod moim Galaxy :fcp15
tak jak pisaliście, pod fotelem pasażera usłyszałem specyficzne tik tik tik i coraz szybczej...jakbym nie poczytał na Forum wcześniej to bym sie lekko zdziwił, odrazu dałem nura pod próg i widzę dymek mojego charchlaczka i słychać start odrzutowca :fcp18 ale potem już wszystko pięknie i ciepło w 5min...
A więc mój dogrzewacz też żyje...dodam że było 4st (przynajmniej tyle pokazywał klimatronik..)

Witam Stefano, zrobiłem jak kazałeś ale wnioski mizerne.
Po pierwsze ani Block 18 ani Block 7D nie odpowiada, bla, bla, niemożna połączyć się z kontrolerem

Za to w Block 08 pojawia się nam taki błąd: :fcp11

Control Module Part Number: 7M0 907 040 AT
Component and/or Version: CLIMATRONIC MPV V110
Software Coding: 00013
Work Shop Code: WSC 00020
1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -

Po skasowaniu, odpaleniu, wraca ponownie... masz jakiś pomysł?? :fcp5
Ciekawe czy ten błąd klimatyzacji jest jakoś zintegrowany z tym dogrzewaniem.
Z błędu wynika że brakuje jakieś masy ale gdzie ją znaleść??
Jeżeli masz jakiś pomysł i chciałbyś się podzielić to chętnie posłucham!

Pozdrawiam
skbart

Witam.
Czy na pompkę paliwa do dogrzewacza jest podawane stałe napięcie czy jakieś impulsy? Czy ma znaczenie biegunowość? Bo gdy podłączyłem bezpośrednio pod aku to było tylko jedno stuknięcie i cisza. Gdy odłączam to wraca do pozycji pierwotnej. Podając impulsami napięcie pompka pluje dopiero paliwem.
Ponadto po zwarciu kostki w miejscu czujnika temperatury słyszę jedynie stukanie w okolicach bezpieczników lub liczników - nie zidentyfikowałem dokładnie - coś podobnego jak łączenie się Vaga z komputerem podczas diagnostyki.
Ogólnie piecyk milczy:(
pozdrawiam.

Pompka zasilana jest impulsami. Biegunowość nie ma znaczenia. Z Twojego opisu wynika że pompka jest sprawna.

Witam.
Pompka rzeczywiście jest sprawna. Wentylatorek śmiga na krótko, świeca nówka sztuka, ale całość niestety nie rusza:( Po podaniu napięcia wentylatorek robi ruch dosłownie o 1mm i ogólnie cisza.
Czy sygnał z alternatora ma być jako normalne 12V z akumulatora czy może podwyższone (ok 13,8V) po rozpoczęciu ładowania?
Czy zamiast czujników można zrobić zworki, aby wykluczyć ich uszkodzenie?
Pozdrawiam

Napiecie moze byc okolo 12 - 14 V, ale z tego co piszesz to masz zablokowany sterownik. Trzeba podpiąć VAGa i wykasować błedy w sterowniku pieca i powinien ruszyc.
Pozdr.

Stefano, Tak też bym zrobił, ale VAG nie łączy mi się z piecykiem:(
pozdrawiam

No właśnie u mnie tak samo, nie łączy się z piecykiem Pozdrawiam